🔗 Profissões relacionadas
📋 O que faz um Motorista de Ônibus Urbano CBO 7824-10
O Motorista de Ônibus Urbano realiza transporte coletivo de passageiros nas vias urbanas, dirigindo ônibus. Prepara-se para a realização das atividades diárias, verificando as condições de funcionamento e o abastecimento do veículo. Observa a escala de trabalho. Verifica a quantidade de pessoas no ônibus, para não ultrapassar o limite estabelecido. Preenche relatório com dados referentes às ocorrências. Cumpre a legislação de trânsito, as normas emitidas pela Agência Nacional de Transportes Terrestres, as normas emitidas pelos órgãos que compõem o Sistema Nacional de Trânsito e as normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho e de preservação ambiental.
⚙️ Funções no exercício da profissão
- Vistoriar veículo de transporte coletivo
- Trabalhar com segurança
- Verificar itinerário de viagens
- Orientar passageiros
- Conduzir Ônibus
- Controlar o embarque e desembarque de passageiros
- Certificar-se na condução de Ônibus
- Demonstrar competências pessoais
- Garantir segurança e conforto dos passageiros
- Respeitar faixa de pedestres
- Demonstrar rapidez de reflexos
- Manter o veículo a direita da pista
- Estacionar em locais permitidos
- Verificar existência de pessoas ou animais embaixo do veículo após parada de longo tempo
- Impedir embarque de animais
- Examinar níveis de óleo e água
- Orientar crianças e responsáveis sobre regras de segurança no interior do veículo
- Atentar para os transeuntes
- Demonstrar facilidade numérica de contagem
- Parar o veículo próximo ao meio-fio
- Inspecionar carroceria
- Vistoriar funcionamento dos equipamentos internos do veículo
- Participar de cursos de prevenção de acidentes
- ver mais...
📉 Série histórica — Motorista de Ônibus Urbano no estado do Rio de Janeiro
Salário médio e mediana mensal · Fonte: Portal Salário / CAGED
*Salário base CLT sem adicionais · dados: Portal Salário / CAGED
📋 Tabela salarial — Motorista de Ônibus Urbano
Salário base CLT • 15.970 profissionais • jornada 42h/semana • RJ
| Período | Mensal | Anual | Semanal | Por hora |
|---|---|---|---|---|
| Piso salarial | R$ 4.208 | R$ 50.498 | R$ 1.052 | R$ 20,04 |
| Média salarial | R$ 3.184 | R$ 38.206 | R$ 796 | R$ 15,16 |
| 1º Quartil | R$ 3.071 | R$ 36.852 | R$ 768 | R$ 14,62 |
| Mediana | R$ 3.255 | R$ 39.060 | R$ 814 | R$ 15,50 |
| 3º Quartil | R$ 3.420 | R$ 41.040 | R$ 855 | R$ 16,29 |
| Teto salarial | R$ 3.725 | R$ 44.701 | R$ 931 | R$ 17,74 |
| Piso: média acordos coletivos • Média: aritmética simples • Mediana: valor central • Teto: maiores salários com filtros exclusivos | ||||
📊 Demanda no mercado de trabalho
Comparativo admissões e desligamentos • últimos 12 meses • RJ
O mercado de trabalho para Motorista de Ônibus Urbano no estado do Rio de Janeiro está com altíssima demanda. Comparando o início do período (04/2025) com o fim (03/2026), houve um aumento de 32.57% no volume de contratações — cenário de pressão competitiva por talentos que exige atenção de gestores de RH, consultores de remuneração e diretores responsáveis por headcount em RJ.
Nos últimos 12 meses, foram registradas 7.491 admissões e 8.479 desligamentos formais para o cargo de Motorista de Ônibus Urbano no estado do Rio de Janeiro, totalizando 15.970 movimentações no regime CLT — dado essencial para dimensionar estratégias de atração, retenção e sucessão de talentos. O saldo líquido é negativo em 988 postos — o estoque de vagas está diminuindo, cenário que pode indicar reestruturações, automação ou migração de atividades. Relevante para consultores de RH e diretores planejarem retenção de talentos-chave.
📥 Admissões — início i
615
04/2025
📤 Admissões — fim i
912
03/2026
🔄 Situação i
Com altíssima demanda
mercado de trabalho
📊 Total movimentações i
15.970
7.491 adm · 8.479 desl
⚖️ Saldo líquido i
-988
vagas geradas no período
🔥 Índice de contratação i
0,88
mercado em retração
🔁 Rotatividade i
46.9%
alta — mercado dinâmico
📅 Período analisado i
04/2025
até 03/2026
Como usar esses dados na sua operação: para gestores e diretores de RH, o saldo líquido combinado com o índice de contratação antecipa a pressão competitiva por talentos — saldo positivo e índice acima de 1,0 exigem revisão de política salarial, benefícios e marca empregadora para reter profissionais de Motorista de Ônibus Urbano. Para consultores de remuneração e headhunters, esses indicadores dimensionam a disponibilidade de candidatos passivos e a urgência em movimentar processos. Para CEOs, diretores executivos e gestores de linha, a rotatividade é sinal de alerta: taxas acima de 30% em RJ podem indicar problemas de clima, plano de carreira ou defasagem salarial que impactam a produtividade e o custo de reposição. Dados extraídos do CAGED/MTE e processados com metodologia exclusiva do Portal Salário, considerando apenas profissionais contratados em regime CLT.
🎯 Salário por função ou especialização
Áreas de atuação com os melhores salários da família ocupacional (nacional)
| CBO | Função/Especialização | Salário |
|---|---|---|
| 7824-05 | Motorista de ônibus rodoviário | 2.844,32 |
| 7824-15 | Motorista de trólebus | 2.450,59 |
| A nomenclatura pode diferir. São sinônimos da Tabela CBO do MTE. | ||
🏭 Empresas que mais contratam Motorista de Ônibus Urbano no estado do Rio de Janeiro
Segmentos com maior volume de contratação • RJ
O mapeamento setorial identifica os 20 principais segmentos (CNAE) que contratam Motorista de Ônibus Urbano no estado do Rio de Janeiro, responsáveis por 15.755 contratações nos últimos 12 meses. A liderança absoluta está no segmento de Ônibus Urbanos, que concentra 63.7% do volume total e pratica salário médio de R$ 3.276 — informação essencial para gestores de RH calibrarem benchmarks setoriais e para consultores de remuneração validarem pesquisas salariais internas.
Os 3 setores com maior volume de contratação concentram 90.6% das vagas para este cargo, com salário médio de R$ 3.217. A amplitude salarial entre setores é de 90% — dispersão alta que exige atenção de diretores de RH e headhunters: empresas de segmentos menos remunerados enfrentam risco elevado de perder Motorista de Ônibus Urbano para setores concorrentes. Para CEOs e diretores executivos, o dado sinaliza a necessidade de análise da competitividade setorial da política salarial.
🥇 Segmento top 1 i
Ônibus Urbanos
maior volume
💰 Média top segmento i
R$ 3.276
salário médio
💰 Média top 3 i
R$ 3.217
salário médio
📈 Contratações i
15.755
nos segmentos
🎯 Concentração top 3 i
90.6%
das contratações
📊 Amplitude setorial i
90%
dispersão entre setores
💵 Média geral setores i
R$ 2.755
todos os segmentos
🔢 Setores mapeados i
20
segmentos CNAE
| CNAE | Segmento | Jornada | Q1 | Piso | Média | Mediana | Q3 | Teto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4921-3/01 | Ônibus Urbanos | 42h | 3.180,00 | 4.357,55 | 3.276,03 | 3.370,80 | 3.420,00 | 3.725,06 |
| 4921-3/02 | Ônibus Metropolitanos | 42h | 3.071,00 | 4.208,19 | 3.105,55 | 3.191,00 | 3.255,00 | 3.545,35 |
| 4929-9/02 | Ônibus Fretados | 43h | 3.255,00 | 4.460,33 | 3.270,16 | 3.420,00 | 3.420,00 | 3.725,06 |
| 4922-1/01 | Empresas de Ônibus Intermunicipais | 42h | 3.071,00 | 4.208,19 | 3.169,95 | 3.164,00 | 3.255,00 | 3.545,35 |
| 4924-8/00 | Transporte Escolar | 40h | 1.950,00 | 2.672,09 | 2.272,51 | 2.273,00 | 2.433,00 | 2.650,02 |
| 7911-2/00 | Agências de Viagens | 44h | 2.600,00 | 3.562,78 | 2.670,77 | 2.600,00 | 2.700,00 | 2.940,84 |
| 4922-1/02 | Empresas de Ônibus Interestaduais | 43h | 2.222,00 | 3.044,81 | 2.720,10 | 2.537,00 | 3.359,99 | 3.659,70 |
| 4221-9/02 | Construção de Redes Elétricas | 44h | 2.461,00 | 3.372,31 | 2.625,50 | 2.616,00 | 2.658,00 | 2.895,09 |
| 4929-9/01 | Ônibus Fretados (Municipal) | 44h | 1.873,00 | 2.566,57 | 2.346,58 | 2.350,00 | 2.600,00 | 2.831,92 |
| 4313-4/00 | Terraplenagem | 44h | 2.900,00 | 3.973,87 | 2.953,83 | 2.900,00 | 2.900,00 | 3.158,68 |
| 0161-0/03 | Preparo de Terreno Agrícola | 44h | 2.173,00 | 2.977,66 | 2.362,34 | 2.600,00 | 2.600,00 | 2.831,92 |
| 4299-5/99 | Obras de Engenharia Civil | 44h | 3.031,00 | 4.153,38 | 3.190,63 | 3.201,00 | 3.243,00 | 3.532,28 |
| 4512-9/01 | Representação de Veículos | 44h | 2.457,00 | 3.366,83 | 2.537,71 | 2.457,00 | 2.457,00 | 2.676,16 |
| 8121-4/00 | Empresas de Limpeza | 44h | 3.180,00 | 4.357,55 | 3.102,52 | 3.180,00 | 3.180,00 | 3.463,66 |
| 0113-0/00 | Cultivo de Cana-de-Açúcar | 42h | 1.796,00 | 2.461,06 | 1.828,84 | 1.840,00 | 1.840,00 | 2.004,13 |
| 4213-8/00 | Pavimentação Urbana | 42h | 2.302,00 | 3.154,43 | 2.389,58 | 2.302,00 | 2.302,00 | 2.507,34 |
| 1071-6/00 | Usinas de Açúcar | 44h | 2.691,00 | 3.687,48 | 2.540,64 | 2.691,00 | 2.691,00 | 2.931,04 |
| 7912-1/00 | Operadoras de Turismo | 43h | 3.500,00 | 4.796,05 | 3.480,44 | 3.500,00 | 3.592,00 | 3.912,41 |
| 4120-4/00 | Construtoras | 44h | 2.064,50 | 2.828,98 | 2.743,87 | 2.828,00 | 3.370,00 | 3.670,60 |
| 9430-8/00 | ONGs | 41h | 2.500,00 | 3.425,75 | 2.512,80 | 2.566,00 | 2.683,00 | 2.922,32 |
| CNAE (Classificação Nacional das Atividades Econômicas). Clique no segmento para pesquisa completa. | ||||||||
Como usar esses dados na sua operação: para diretores e gerentes de RH, a tabela setorial revela em quais segmentos Motorista de Ônibus Urbano tem maior demanda e qual é o piso salarial aceito pelo mercado — referência direta para calibrar pacotes de contratação e evitar ofertas defasadas. Para consultores de remuneração e headhunters, os quartis (Q1 e Q3) delimitam a faixa realista de negociação dentro de cada setor, e o segmento top 1 indica onde estão os maiores empregadores de Motorista de Ônibus Urbano em RJ. Para CEOs, diretores executivos e supervisores, a concentração top 3 e a amplitude setorial alertam sobre a pressão competitiva: empresas em setores que pagam abaixo da média enfrentam risco elevado de evasão de talentos para concorrentes melhor posicionados. Dados extraídos do CAGED/MTE e cruzados com CNAE (Classificação Nacional das Atividades Econômicas) pela metodologia exclusiva do Portal Salário.
🏅 Salários por nível e porte da empresa
Nível I, Nível II e Nível III × Micro, Pequena, Média e Grande • RJ
A estrutura de remuneração de Motorista de Ônibus Urbano no estado do Rio de Janeiro apresenta progressão salarial de 73% entre os níveis Nível I (R$ 2.752) e Nível III (R$ 4.750) — dado central para planos de carreira, estrutura de cargos e salários e projeções orçamentárias de folha.
A tabela cruza nível de senioridade × porte da empresa, revelando como empresas de diferentes tamanhos remuneram o mesmo cargo em RJ. Entre micro e grandes empresas, o gap salarial para nível iii chega a 39% — diferença expressiva que exige atenção de diretores e consultores de RH: pequenas e médias empresas enfrentam desvantagem competitiva na retenção de profissionais sêniores, que tendem a migrar para grandes corporações com pacotes mais robustos.
🟢 Nível I i
R$ 2.752
média geral
🔵 Nível II i
R$ 3.676
média geral
🟣 Nível III i
R$ 4.750
média geral
📈 Variação total i
+73%
Nível I → Nível III
⬆️ Salto Nível I→Nível II i
+34%
primeira promoção
⬆️ Salto Nível II→Nível III i
+29%
promoção à senioridade
🏢 Gap porte — Nível I i
+27%
grande vs micro
🏢 Gap porte — Nível III i
+39%
grande vs micro
| Porte da empresa | Nível I | Nível II | Nível III |
|---|---|---|---|
| Micro | R$ 2.570,46 | R$ 3.326,47 | R$ 4.233,69 |
| Pequena | R$ 2.325,57 | R$ 3.009,56 | R$ 3.830,34 |
| Média | R$ 2.835,36 | R$ 3.780,49 | R$ 5.040,65 |
| Grande | R$ 3.275,98 | R$ 4.586,37 | R$ 5.896,76 |
| Micro: até 19 func. • Pequena: 20–99 • Média: 100–499 • Grande: 500+ • Nível I: até 4 anos • Nível II: 4–6 anos • Nível III: 6+ anos | |||
Como usar esses dados na sua operação: para gestores e diretores de RH, a matriz nível × porte é o insumo direto para construir ou revisar a estrutura de cargos e salários da empresa — cada linha da tabela é uma referência de mercado para um porte específico, evitando tanto ofertas defasadas (risco de evasão) quanto ofertas acima do mercado (custo desnecessário). Para consultores de remuneração e headhunters, os saltos entre níveis (Nível I→Nível II→Nível III) definem as margens de negociação em processos de recolocação e promoção interna. Para CEOs, diretores financeiros e supervisores, a variação total de 73% entre níveis permite projetar a folha de pagamento conforme o plano de crescimento da equipe e o mix esperado de senioridade. O gap entre portes também serve como alerta: empresas de porte menor devem compensar com benefícios, flexibilidade e plano de carreira claro para competir com grandes corporações. Dados do CAGED/MTE segmentados por porte e senioridade pela metodologia exclusiva do Portal Salário.
📉 Gráficos de pesquisa
Levantamentos exclusivos • requer plano ativo • ver planos
Contratações e demissões
Balanço mensal de admissões e desligamentos.
Salário por gênero
Comparativo salarial entre homens e mulheres.
Salário por escolaridade
Relação entre grau de instrução e remuneração.
Salário por faixa etária
Relação entre idade e remuneração mensal.
