CBO 2152-20 - Superintendente técnico no transporte aquaviário - Descrição do cargo, funções, competências e atividades exercidas pelos oficiais de máquinas da marinha mercante

O profissional no cargo de Superintendente técnico no transporte aquaviário CBO 2152-20 Dirige órgão técnico no transporte aquaviário, atuando em armadores, nos serviços portuários, na construção naval e em outros cenários de trabalho, geralmente em terra, aplicando conhecimentos de legislação marítima e ambiental, administração aplicada, máquinas, equipamentos, sistemas e tecnologias navais, dentre outros das ciências náuticas e afins Acompanha desempenho de navios, gerencia pessoal e sistemas de manutenção, administra serviços, documentação, custos e materiais e conduz processos de aquisição.

Planeja e implanta programas de treinamento Coordena fluxo de comunicação Cumpre normas, regulamentos e convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente aquaviário.

CBO 2152-20 é o Código Brasileiro da Ocupação de oficiais de máquinas da marinha mercante que pertence ao grupo dos profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia, segundo o Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia.

Confira funções, descrição do cargo de Superintendente técnico no transporte aquaviário, atividades principais, atribuições, mercado de trabalho, dados salariais oficiais atualizados para a função, bem como o salário pago para os Oficiais de máquinas da marinha mercante CBO 2152-20 em todo Brasil.

Divisões de categorias profissionais do CBO 2152-20

• Profissionais das ciências e das artes.
• • Oficiais de máquinas da marinha mercante.
• • • Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia.

O que faz um Superintendente técnico no transporte aquaviário

O Superintendente técnico no transporte aquaviário CBO 2152-20 dirige órgão técnico no transporte aquaviário, aplicando conhecimentos de legislação marítima e ambiental, administração aplicada, máquinas, equipamentos, sistemas e tecnologias navais, dentre outros das ciências náuticas e afins Trabalha em armadores, nos serviços portuários, na construção naval e em outros cenários de trabalho, geralmente em terra, do transporte aquaviário, participando do planejamento da logística, de negociações de obras junto a estaleiros e de decisões sobre velocidade de navio.

Participa da previsão orçamentária.

Analisa relatórios técnicos Acompanha a evolução tecnológica nos transportes aquaviários.

Utiliza sistemas informatizados de planejamento e gerenciamento da manutenção Coordena a emissão e a atualização de orientações técnicas a serem adotadas nas seções de máquinas das embarcações.

Gerencial pessoal, identificando necessidades de contratação e estabelecendo cronograma de trabalho.

Acompanha desempenho de navios, supervisionando velocidade contratual da embarcação, tempo de bombeamento de carga e consumo de combustível em viagem e no porto Supervisiona quantidade, distribuição e disposição da carga transportada, a fim de garantir sua qualidade.

Propõe medidas de melhoria do processo de carregamento.

Mantém navio disponível para aluguel Administra serviços, documentação, custos e materiais relacionados com máquinas e equipamentos de embarcações, contratando serviços de manutenção e reparo, gerenciando cumprimento de cláusulas contratuais, fiscalizando escrituração da documentação, gerenciando custos de operações e insumos, controlando estoque e aquisição de materiais e peças de reposição Participa das decisões referentes a equipamentos, a bordo e em terra.

Gerencia sistemas de manutenção, avaliando custos de reparo, negociando condições de reparo e docagem com a empresa, providenciando reparos e acompanhando serviços de docagem em estaleiros Sugere melhorias em equipamentos, junto ao fabricante e ao órgão classificador Conduz processos de aquisição, contatando prestadores de serviços e fornecedores de materiais, auxiliando negociações sobre contratos de fretes e coordenando compra de combustíveis.

Recorre, quando necessário, ao comércio exterior para compra de componentes e peças de reposição de máquinas e equipamentos de embarcações Acompanha vistorias e realiza auditoria de navios.

Supervisiona atuação da equipe técnica de suporte Coordena atuação das agências e representantes de transporte aquaviário Planeja e implanta programas de treinamento, por meio de cursos de aperfeiçoamento e outras estratégias, identificando necessidades de treinamento, com focalização em temas de segurança, prevenção e combate à poluição, dentre outros.

Mantém certificação de navios junto a órgãos competentes Garante a utilização de equipamentos de proteção individual (EPI) Coordena fluxos de comunicação, reportando, aos superiores, condições e problemas emergenciais de operações do transporte aquaviário e comunicando, aos órgãos competentes, agressões ao meio ambiente.

Elabora relatórios técnicos.

Funções do cargo

O funcionário CBO 2152-20 deve coordenar fluxos de comunicação, realizar serviços em terra, acompanhar desempenho do navio, gerenciar tripulantes, administrar seção de máquinas, gerenciar sistemas de manutenção, demonstrar competências pessoais, treinar tripulantes.

Condições de trabalho dessas profissões

Oficiais de máquinas da marinha mercante trabalham em transporte aquaviário, serviços portuários, atividades de pesca, construção naval e em organizações internacionais. São assalariados, com carteira assinada, trabalham em equipe, sob supervisão permanente, confinados em embarcações, em rodízio de turnos e horários irregulares. Em algumas atividades podem trabalhar em alturas, permanecer em posições desconfortáveis por longos períodos e expostos a materiais tóxicos, radiação, altas temperaturas e ruídos. Estão sujeitos aos movimentos da embarcação. As condições de trabalho podem levar ao estresse.

Exigências do mercado de trabalho para o CBO 2152-20

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas normas da autoridade marítima para aquaviários, Normam-13/2000. Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas das quais o Brasil é signatário. Tratam-se das Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers-95 (STCW95), produzidas pela IMO (International Maritime Organization), organismo da ONU (Organização das Nações Unidas).

Atividades exercidas por um Superintendente técnico no transporte aquaviário CBO 2152-20

Um Superintendente técnico no transporte aquaviário (ou sinônimo) deve controlar estoque de materiais, auditar navio, participar da previsão orçamentária, redigir adequadamente textos de forma clara e sucinta, inspecionar navios, expressar-se oralmente, reportar problemas emergenciais a superiores, manter navio disponível para aluguel, supervisionar atuação da equipe técnica de suporte, gerenciar custos de operações e pedaços, agir com dinamismo, adequar a operação e desempenho do navio para manter o cronograma, assistir tecnicamente na manutenção de equipamentos, simular exercícios de colisão, auxiliar negociações sobre contratos de fretes, supervisionar consumo de combustível em viagem e no porto, oferecer suporte técnico de instalação de equipamentos, reportar condições de operacionalidade dos equipamentos aos superiores, possuir equilíbrio emocional, sugerir melhorias dos equipamentos junto ao fabricante e ao classificador, contatar prestadores de serviços, supervisionar tempo de bombeamento da carga, negociar condições de reparo e docagem com a empresa, manter qualidade da carga transportada, realizar manutenção de equipamentos de combate a poluição ambiental, assegurar disciplina, analisar relatórios técnicos, simular exercícios de abandono de embarcação, participar das decisões de equipamentos a bordo e em terra, supervisionar quantidade de carga transportada, prestar suporte técnico de reparo de equipamentos, garantir a utilização de epis, demonstrar capacidade didática, estabelecer cronograma de trabalho, avaliar custo de reparo, identificar necessidades de treinamento de tripulantes, dominar informática, coordenar compra de combustível, simular exercícios de incêndio da embarcação, adaptar-se às condições e ambiente de trabalho, gerenciar cumprimento de cláusulas contratuais, tomar decisões, realizar cursos de aperfeiçoamentos, dominar línguas estrangeiras, exercer liderança, demonstrar capacidade de observação, fazer cumprir disciplina, comunicar aos órgãos competentes agressões ao meio ambiente, coordenar atuação das agências e representantes, vistoriar quantidades de óleo combustível, raciocinar logicamente, supervisionar distribuição e disposição da carga transportada, acompanhar docagem de navios, garantir através de treinamento a extinção de fontes poluidoras, acompanhar serviços de docagem em estaleiros, demonstrar solidariedade, suportar privação familiar e social, participar do planejamento da logística de transporte, providenciar reparos, demonstrar criatividade, ter ética profissional, realizar treinamento em extinção de fontes poluidoras, controlar aquisição de materiais e peças de reposição, fiscalizar a escrituração da documentação da seção de máquinas, sugerir ações de controle ambiental, demonstrar coragem, manter certificação do navio junto a órgãos competentes, trabalhar em equipe, contratar serviços de manutenção e reparo, demonstrar iniciativa, otimizar processo de carregamento, realizar cursos de aperfeiçoamento, acompanhar vistorias de navios, participar das negociações de obras junto a estaleiros, identificar necessidades de contratação, supervisionar velocidade contratual do navio, simular exercícios de emergência de controle ambiental, contatar fornecedores para compra de materiais, demonstrar motivação, elaborar relatórios técnicos, participar de decisão sobre velocidade do navio, ter flexibilidade profissional.