CBO 2152-10 - Primeiro oficial de máquinas da marinha mercante - Descrição do cargo, funções, competências e atividades exercidas pelos oficiais de máquinas da marinha mercante

O profissional no cargo de Primeiro oficial de máquinas da marinha mercante CBO 2152-10 Atua como subchefe de máquinas, distribuindo os serviços da seção de máquinas de embarcações, de acordo com diretrizes do chefe de máquinas, aplicando conhecimentos de legislação marítima e ambiental, navegação, termodinâmica, mecânica, eletrônica, máquinas, motores, turbinas, equipamentos auxiliares e sistemas elétricos marítimos, dentre outros das ciências náuticas e afins Substitui o chefe de máquinas na sua falta ou impedimento e pode atuar como chefe de máquinas, dentro dos limites estabelecidos pela autoridade marítima.

Planeja atividades de bordo, organiza e prepara equipes de trabalho, administra manutenção e material e conduz equipamentos Executa atividades de suporte para manobras e outros procedimentos do navio Elabora documentação.

Cumpre normas, regulamentos e convenções nacionais e internacionais de segurança e preservação do meio ambiente aquaviário

CBO 2152-10 é o Código Brasileiro da Ocupação de oficiais de máquinas da marinha mercante que pertence ao grupo dos profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia, segundo o Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia.

Confira funções, descrição do cargo de Primeiro oficial de máquinas da marinha mercante, atividades principais, atribuições, mercado de trabalho, dados salariais oficiais atualizados para a função, bem como o salário pago para os Oficiais de máquinas da marinha mercante CBO 2152-10 em todo Brasil.

Divisões de categorias profissionais do CBO 2152-10

  • Profissionais das ciências e das artes.
    • Oficiais de máquinas da marinha mercante.
      • Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia.

O que faz um Primeiro oficial de máquinas da marinha mercante

O Primeiro oficial de máquinas da marinha mercante CBO 2152-10 atua como subchefe de máquinas, distribuindo os serviços na seção de máquinas, de acordo com diretrizes do chefe de máquinas, fiscalizando-os e executando os trabalhos de sua competência Observa as orientações do órgão técnico do armador relativas ao serviço de sua seção.

Substitui o chefe de máquinas na sua falta ou impedimento.

Pode atuar como chefe de máquinas, dentro dos limites estabelecidos pela autoridade marítima, para navegação e potência instalada na embarcação Participa da previsão orçamentária.

Estabelece rotinas de manutenção planejadas e cronograma de trabalho Identifica necessidades de contratação, organiza equipes de trabalho, identifica necessidades de treinamento e avalia desempenho de tripulantes.

Administra conflitos e contribui para manter a hierarquia da embarcação.

Distribui e fiscaliza as quantidades do material retirado dos paióis para o serviço diário, bem como seu recolhimento Responsabiliza-se pelo material que ficar sob sua guarda, assinando a respectiva cautela, e responde pela falta deste material.

Consulta diário de bordo.

Comunica, ao chefe de máquinas, qualquer ocorrência e anormalidade que se verificar na seção de máquinas, quanto ao pessoal, aos equipamentos e ao material, fazendo o registro no diário de máquinas Reporta condições de operacionalidade dos equipamentos e problemas emergenciais aos superiores Supervisiona máquinas no convés.

Fornece informações técnicas de equipamento avariado, repara equipamentos na seção de máquinas e no convés e gerencia problemas emergenciais Sugere melhorias em equipamentos Acompanha serviços de docagem em estaleiros.

Conduz equipamentos da seção de máquinas, verificando condições normais de temperatura e pressão dos equipamentos e sistemas, controlando sistema de vapor, sistemas hidráulicos, sistemas de ar condicionado e frigorífico, e controlando níveis de óleo e combustível Supervisiona sistemas de controle eletroeletrônicos.

Monitora horas de funcionamento dos equipamentos Fiscaliza, diariamente, sondagens dos níveis dos tanques de água, óleo e lastro Mantém tanques do navio inertizados.

Monitora sistemas de drenagens de tanques e equipamentos pneumáticos Controla processos de dessalinização de água Analisa quimicamente sistemas de água e óleos lubrificantes, supervisiona limpeza e operação de filtros e ralos de máquinas e sistemas de bordo.

Controla utilização de gases industriais Realiza o serviço de quarto, na qualidade de oficial de quarto de máquinas, quando a lotação da embarcação assim o exigir Realiza as atividades de suporte necessárias para as manobras e procedimentos de atracação, desatracação e fundeio de navio, no âmbito da praça de máquinas, verificando sistema de comunicação, preparando máquinas de amarração e desamarração e equipamentos auxiliares para carga e descarga.

Testa sistema de partida principal e auxiliar, pressão de redes e do sistema de carga e descarga e sistema de governo do navio Aumenta capacidade de geração de energia, disponibiliza sistema de partida do motor e opera controle de velocidade do navio Registra as atividades de manutenção, prevenção e reparos, dentre outras, ocorridas durante o seu período de serviço, mantendo atualizada escrituração de diários de bordo Preenche formulários – convencionais ou eletrônicos – de registros de pressão e temperatura Elabora relatórios técnicos.

Treina os estagiários e os praticantes (aspirantes a oficial), quando embarcados, de acordo com o programa de treinamento e familiarização de bordo Utiliza e garante a utilização de equipamentos de proteção individual (EPI) Controla processos de descarte e armazenamento de resíduos da embarcação, segrega resíduos sólidos e líquidos e trata os efluentes Adota medidas para amenizar a poluição do meio ambiente por emissão de gases.

Funções do cargo

O funcionário CBO 2152-10 deve coordenar fluxos de comunicação, treinar tripulantes, gerenciar sistemas de manutenção, acompanhar desempenho do navio, realizar manobras e procedimentos de atracação, desatracação e fundeio do navio, demonstrar competências pessoais, gerenciar tripulantes, conduzir equipamentos da seção de máquinas, realizar serviços em terra.

Condições de trabalho dessas profissões

Oficiais de máquinas da marinha mercante trabalham em transporte aquaviário, serviços portuários, atividades de pesca, construção naval e em organizações internacionais. São assalariados, com carteira assinada, trabalham em equipe, sob supervisão permanente, confinados em embarcações, em rodízio de turnos e horários irregulares. Em algumas atividades podem trabalhar em alturas, permanecer em posições desconfortáveis por longos períodos e expostos a materiais tóxicos, radiação, altas temperaturas e ruídos. Estão sujeitos aos movimentos da embarcação. As condições de trabalho podem levar ao estresse.

Exigências do mercado de trabalho para o CBO 2152-10

O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas normas da autoridade marítima para aquaviários, Normam-13/2000. Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas das quais o Brasil é signatário. Tratam-se das Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers-95 (STCW95), produzidas pela IMO (International Maritime Organization), organismo da ONU (Organização das Nações Unidas).

Atividades exercidas por um Primeiro oficial de máquinas da marinha mercante CBO 2152-10

Um Primeiro oficial de máquinas da marinha mercante (ou sinônimo) deve contatar fornecedores para compra de materiais, simular exercícios de emergência de controle ambiental, assegurar disciplina, realizar treinamento em extinção de fontes poluidoras, contatar prestadores de serviços, simular exercícios de abandono de embarcação, testar sistema de governo do navio, sugerir melhorias dos equipamentos junto ao fabricante e ao classificador, estabelecer cronograma de trabalho, organizar equipes de trabalho, segregar resíduos sólidos e líquidos, extinguir fontes poluidoras, amenizar a poluição do meio ambiente por emissão de gases, acompanhar serviços de docagem em estaleiros, fazer cumprir disciplina, inspecionar navios, supervisionar atuação da equipe técnica de suporte, auditar navio, tratar efluentes, controlar utilização de gases industriais, dominar línguas estrangeiras, avaliar desempenho de tripulantes, vistoriar quantidades de óleo combustível, testar sistema de partida principal e auxiliar, controlar sistema de vapor do navio, coordenar compra de combustível, supervisionar limpeza e operação de filtros e ralos de máquinas e sistemas de bordo, monitorar horas de funcionamento dos equipamentos, zelar pela auto-estima e bem estar dos tripulantes, controlar sistemas hidráulicos do navio, simular exercícios de incêndio da embarcação, identificar necessidades de contratação, adequar a operação e desempenho do navio para manter o cronograma, garantir através de treinamento a extinção de fontes poluidoras, elaborar relatórios técnicos, reparar equipamentos na seção de máquinas e no convés, disponibilizar sistema de partida do motor, simular exercícios de colisão, garantir a utilização de epis, participar da previsão orçamentária, reportar problemas emergenciais a superiores, preparar máquinas de amarração e desamarração, exercer liderança, analisar quimicamente sistemas de água e óleos lubrificantes do navio, tomar decisões, executar sondagens dos níveis dos tanques, aumentar capacidade de geração de energia, prestar suporte técnico de reparo de equipamentos, realizar cursos de aperfeiçoamento, manter tanques do navio inertizados, auxiliar negociações sobre contratos de fretes, consultar escrituração de diário de bordo, analisar relatórios técnicos, efetuar cambação de óleo combustível do motor, realizar cursos de aperfeiçoamentos, operar controle de velocidade do navio, demonstrar criatividade, estabelecer rotinas de manutenção planejadas, demonstrar solidariedade, ambientar tripulantes e visitantes, possuir equilíbrio emocional, controlar níveis de óleo e combustível, preencher folhas de registros de pressão e temperatura, verificar sistema de comunicação, monitorar sistemas de drenagens de tanques e pneumáticos, oferecer suporte técnico de instalação de equipamentos, identificar necessidades de capacitação de tripulantes, ter ética profissional, agir com dinamismo, controlar processos de dessanilização da água, acompanhar docagem de navios, fornecer dados técnicos para equipamento avariado, distribuir serviços na praça de máquinas, registrar atividades da embarcação, acompanhar vistorias de navios, demonstrar capacidade de observação, raciocinar logicamente, demonstrar iniciativa, substituir superiores em suas faltas ou impedimentos, gerenciar problemas emergenciais, verificar condições normais de temperatura e pressão dos equipamentos, demonstrar motivação, participar das negociações de obras junto a estaleiros, redigir adequadamente textos de forma clara e sucinta, administrar conflitos, manter atualizada escrituração de diários de bordo, manter hierarquia da embarcação, assistir tecnicamente na manutenção de equipamentos, trabalhar em equipe, adaptar-se às condições e ambiente de trabalho, reportar condições de operacionalidade dos equipamentos aos superiores, participar de decisão sobre velocidade do navio, preparar equipamentos auxiliares para carga e descarga, controlar sistemas de ar condicionado e frigorífico, supervisionar máquinas no convés, controlar processos de descarte e armazenamento de resíduos de embarcação, sugerir ações de controle ambiental, identificar necessidades de treinamento de tripulantes, expressar-se oralmente, demonstrar coragem, supervisionar sistemas de controle eletro-eletrônicos, realizar teste de pressão de carga e descarga, controlar pressão e temperatura dos sistemas, dominar informática, coordenar atuação das agências e representantes, realizar teste de pressão de redes de carga e descarga, participar do planejamento da logística de transporte, demonstrar capacidade didática, suportar privação familiar e social, ter flexibilidade profissional.

Cargos e salários CBO 2152-10 - Oficiais de máquinas da marinha mercante

Salário Primeiro Oficial de Maquinas da Marinha Mercante

Primeiro Oficial de Maquinas da Marinha Mercante: Brasil

O profissional no cargo de Primeiro Oficial de Maquinas da Marinha Mercante CBO 2152-10 trabalhando no Brasil, ganha entre 7.836 e 12.870 para uma jornada de trabalho média de 42h semanais de acordo com dados salariais de 587 colaboradores registrados em regime CLT. Clique e confira a pesquisa salarial completa do cargo CBO 2152-10.
Salário Sub-chefe de Máquinas da Marinha Mercante

Sub-chefe de Máquinas da Marinha Mercante: Brasil

O profissional no cargo de Sub-chefe de Máquinas da Marinha Mercante CBO 2152-10 trabalhando no Brasil, ganha entre 7.836 e 12.870 para uma jornada de trabalho média de 42h semanais de acordo com dados salariais de 587 colaboradores registrados em regime CLT. Clique e confira a pesquisa salarial completa do cargo CBO 2152-10.