Salário de Mecânico de Voo
Um Mecânico de Voo ganha em média R$ 3.481,64 por mês no Brasil, para uma jornada de 42 horas semanais. Em 2026, a remuneração vai do piso salarial de R$ 2.013,60 ao teto salarial de R$ 7.600,00, com base em 22 profissionais admitidos e desligados no regime CLT nos últimos 12 meses.
A variação depende das funções desempenhadas, do setor e do porte da empresa, da localidade, da formação e do tempo de experiência. Fonte: Portal Salário, com dados oficiais do CAGED.
Mais admissões que desligamentos
Tabela salarial de Mecânico de Voo
Salário base CLT para a jornada de 42 horas semanais no Brasil.
| Período | P25 | Piso | Mediana | Média | P75 | Teto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mensal | R$ 1.740 | R$ 2.014 | R$ 2.500 | R$ 3.482 | R$ 4.425 | R$ 7.600 |
| Anual | R$ 20.880 | R$ 24.163 | R$ 30.000 | R$ 41.780 | R$ 53.100 | R$ 91.200 |
| Semanal | R$ 435 | R$ 503 | R$ 625 | R$ 870 | R$ 1.106 | R$ 1.900 |
| Hora | R$ 8,29 | R$ 9,59 | R$ 11,90 | R$ 16,58 | R$ 21,07 | R$ 36,19 |
Salário por nível e porte da empresa
Nível I, Nível II e Nível III em micro, pequenas, médias e grandes empresas no Brasil.
| Porte da empresa | Nível I | Nível II | Nível III |
|---|---|---|---|
| Micro | R$ 0.000,00 | R$ 0.000,00 | R$ 0.000,00 |
| Pequena | R$ 0.000,00 | R$ 0.000,00 | R$ 0.000,00 |
| Média | R$ 0.000,00 | R$ 0.000,00 | R$ 0.000,00 |
| Grande | R$ 0.000,00 | R$ 0.000,00 | R$ 0.000,00 |
Empresas do seu porte pagam diferente12 combinações de nível de experiência e tamanho de empresa.
Liberar nível e porteEstados que pagam mais
Os 10 estados com maior média para Mecânico de Voo.
- 1EstadoR$ 0.000
- 2EstadoR$ 0.000
- 3EstadoR$ 0.000
- 4EstadoR$ 0.000
- 5EstadoR$ 0.000
- 6EstadoR$ 0.000
- 7EstadoR$ 0.000
- 8EstadoR$ 0.000
- 9EstadoR$ 0.000
- 10EstadoR$ 0.000
Compare os 27 estadosA média de cada um, lado a lado.
LiberarSalário de Mecânico de Voo por estado e cidade
Salário por estado
Salário nas capitais
Salário por região do Brasil
Média mensal de Mecânico de Voo em cada região.
Índice Portal Salário
Saldo de +0 vagas, rotatividade de 50,0% e volume de 22.
Série histórica do salário de Mecânico de Voo
Salário base CLT, sem adicionais, no Brasil desde 2020.
Série histórica de BrasilMensal, trimestral, semestral e anual, por mediana ou média, desde 2020.
Liberar a sérieGráficos da pesquisa
Levantamentos exclusivos do Portal Salário para Mecânico de Voo no Brasil.
Contratações e demissões
Salário por gênero
Salário por escolaridade
Salário por faixa etária
Quatro gráficos de Mecânico de VooContratações e demissões mês a mês, e salário por gênero, escolaridade e idade.
Liberar os gráficosTipos de empresa que mais contratam Mecânico de Voo
Setores que mais contratam Mecânico de VooOs 20 principais, com jornada, piso, média, mediana e teto de cada um.
Liberar os setoresO que faz um Mecânico de Voo
Descrição sumária do CBO 3411-15.
O Mecânico de Voo atua como parte integrante da tripulação de voo, operando e controlando sistemas da aeronave, acompanhando navegação e consumo de combustível, regulando sistemas, ajustando potência do motor, entre outras atividades necessárias para manter a aeronave em boas condições de funcionamento. Identifica ocorrências de emergência e anormalidade e toma medidas para eliminar suas causas. Realiza preparação técnica da aeronave antes do voo, examinando funcionamento de motores, sistemas e instrumentos, e verificando quantidade, qualidade e tipo do combustível para abastecimento da aeronave. Preenche documentação e relata ocorrências. Cumpre RBAC-Regulamentos Brasileiros da Aviação Civil, normas reguladoras do espaço aéreo nacional e normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho e de preservação ambiental.
Funções no exercício da profissão
- Providenciar degelo na aeronave - operação inverno
- Identificar a anormalidade ou emergência
- Realizar inspeção externa da aeronave
- Interpretar cartas e mapas
- Comunicar ocorrências ao comandante ou a manutenção
- Efetuar check list de cada fase da operação - conferir lista já elaborada
- Demonstrar liderança
- Participar de treinamentos de segurança
- Comunicar ao comandante as restrições operacionais da aeronave
- Consultar publicações do depv - diretoria de eletrônica e proteção ao vôo
- Conferir execução das ações dos demais tripulantes e auxiliares de terra
- Demonstrar autocontrole
- Treinar procedimentos de emergência em simulador de vôo
Salário por função ou especialização
Ocupações da mesma família na CBO, com a média no Brasil.
| Função ou especialização | CBO | Média |
|---|---|---|
| Piloto comercial de helicóptero (exceto linhas aéreas) | 3411-10 | R$ 7.543 |
| Piloto comercial | 3411-05 | R$ 6.812 |
| Piloto agrícola | 3411-20 | R$ 4.412 |
A nomenclatura pode variar. São títulos da tabela CBO do MTE.
Profissões relacionadas
Cargos da mesma família ocupacional.
Perguntas sobre o salário de Mecânico de Voo
Quanto ganha um Mecânico de Voo no Brasil?
A média é de R$ 3.482 por mês no Brasil, para uma jornada de 42 horas semanais, segundo os registros do CAGED dos últimos 12 meses.
Qual é o piso salarial de Mecânico de Voo no Brasil?
O piso salarial de referência é de R$ 2.014 por mês e o teto salarial é de R$ 7.600. O valor que vale para cada empresa é o da convenção coletiva do sindicato da categoria.
Quem ganha mais: Mecânico de Voo ou Piloto agrícola?
Piloto agrícola. A média de Mecânico de Voo é de R$ 3.482 e a de Piloto agrícola é de R$ 4.412 no Brasil.
Quanto ganha um Mecânico de Voo por hora?
Em média R$ 16,58 por hora, considerando a jornada de 42 horas semanais.
O que faz um Mecânico de Voo?
Atua como parte integrante da tripulação de voo, operando e controlando sistemas da aeronave, acompanhando navegação e consumo de combustível, regulando sistemas, ajustando potência do motor, entre outras atividades necessárias para manter a aeronave em boas condições de funcionamento. Identifica ocorrências de emergência e anormalidade...
De onde vêm esses dados?
Dos registros oficiais de admissões e desligamentos do Novo CAGED, do Ministério do Trabalho e Emprego, dos últimos 12 meses. Entra somente o salário base registrado em carteira, sem adicionais.
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