Mecânico de Voo — Salário Brasil

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🏗️ Condições de trabalho

Pilotos de aviação comercial, mecânicos de vôo e afins atuam nas empresas de transporte aéreo, no interior de aeronaves, em horários irregulares. Os mecânicos de vôo são assalariados, com registro em carteira, as demais ocupações são exercidas por profissionais autônomos. Trabalham sujeitos a pressões e posições desconfortáveis, durante longos períodos. Às vezes com a exposição de material tóxico, radiação, ruído intenso e, também, lesão auricular, contaminação virótica e aceleração da gravidade.

📋 Exigências do mercado de trabalho para Mecânico de Voo

Essas ocupações são exercidas por profissionais autônomos com habilitações específicas, nas áreas em que estiverem atuando. Requer- se formação de nível médio, acrescida de cursos profissionalizantes, com duração mínima de duzentas horas-aula como pilotos privados de helicóptero. Para seguir a carreira de piloto comercial, deverão fazer outro curso superior a duzentas horas-aula, ministrados em escolas de aviação. Após a conclusão dos cursos, os profissionais são habilitados pelo Departamento de Aviação Civil (DAC), que lhes concede licenças para atuar na área. Os pilotos podem assumir funções diferentes dentro da aeronave, como comandante ou co- piloto. Já os mecânicos de vôo devem ter formação técnica em mecânica, com especialização em aeronaves. São auxiliares dos comandantes e operam sistemas internos da aeronave, sob supervisão constante. Em aviões modernos, com controles automáticos, não há necessidade desses profissionais, sendo uma ocupação em extinção. Os pilotos agrícolas, normalmente, trabalham cinco meses no ano, a pulverização é uma atividade sazonal. Todos esses profissionais estão expostos à radiação, ruído intenso, sujeitos a lesão auricular, cataratas e contaminações viróticas.

⚙️ Funções do cargo de Mecânico de Voo

1. examinar amarração das cargas;
2. providenciar degelo na aeronave - operação inverno;
3. verificar condições operacionais do destino e alternativas;
4. expressar-se verbalmente;
5. comunicar ao comandante as restrições operacionais da aeronave;
6. consultar manuais da aeronave;
7. conferir equipamentos de emergência e segurança;
8. preencher documentação de bordo;
9. determinar peso máximo de decolagem e pouso;
10. participar de treinamentos de segurança;
11. combater causas da emergência;
12. demonstrar liderança;
13. regular sistemas que compõem a aeronave;
14. mostrar-se apto fisicamente;
15. checar sistemas operacionais da aeronave;
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