📥 Contratações i
265
📤 Demissões i
201
⚖️ Saldo líquido i
+64
🔄 Situação i
Com altíssima demanda
💰 Salário médio do setor i
R$ 3.576
todos os cargos
🎯 Cargos distintos i
15
ocupações no setor
📊 Amplitude salarial i
60%
piso → teto
👥 Profissionais i
466
últimos 12 meses
🔥 Índice de contratação i
1,32
setor aquecido
🔁 Rotatividade i
43.1%
alta — setor dinâmico
🏢 Custo empresa (est.) i
R$ 6.079
estimado com encargos
📅 Período analisado i
08/2025
até 07/2026
🎯 IPS - Índice Portal Salário do Segmento i
ExpansãoFonte: Portal Salário / CAGED • Brasil • 08/2025 a 07/2026
Empresas do segmento de Transporte Aéreo (Não-Regular) contrataram 265 profissionais em regime CLT e desligaram 201 nos últimos 12 meses no Brasil, totalizando 466 movimentações — dado essencial para gestores de RH, consultores de remuneração e diretores que acompanham a saúde do setor. Fonte: CAGED/MTE.
O setor está com altíssima demanda. No comparativo entre 08/2025 e 07/2026, registrou um aumento de 57.14% nas contratações — pressão competitiva por talentos que exige de gestores de RH uma revisão da política salarial, benefícios e marca empregadora.
Os estados que mais contratam profissionais neste setor são RR, SP — referência geográfica relevante para consultores, headhunters e empresas planejando expansão ou recrutamento regionalizado.
Perfil & Tendências do Setor
Como este setor está mudando • últimos 12 meses • Brasil • Trimestres: 08/2025 a 07/2026
De acordo com dados do Portal Salário / CAGED, o setor de Transporte Aéreo (Não-Regular) (CNAE 5112-9/99) movimentou 466 vagas CLT no Brasil nos últimos 12 meses, empregando profissionais em 15 cargos distintos, com salário médio setorial de R$ 3.576. A ocupação mais contratada no setor é Piloto comercial (exceto linhas aéreas), com 43 contratações e salário médio de R$ 4.490 — referência central para benchmarks de remuneração e dimensionamento de workforce em empresas do setor.
Índice de Futuro Setorial i
ResistenteSalário real do setor i
+0,0%
R$ 1.874 → R$ 1.874
EstávelVolume de contratações i
-1,3%
76 → 75 admissões
EstávelEscolaridade i
-1,14
7,99 → 6,85 (índice)
DesqualificandoIdade média i
-2,9 anos
34,9 → 32,0 anos
EstávelGênero (% feminino) i
-8,9 p.p.
26,7% mulheres no trimestre
Mais homensJornada semanal i
+0,8h
42h → 43h semanais
EstávelNo Brasil, nos últimos 12 meses (trimestres 08/2025 a 07/2026), o setor apresentou as seguintes transformações: escolaridade desqualificando e mais homens.
Como usar esses indicadores: para gestores e diretores de RH, a evolução da escolaridade e da jornada sinaliza mudanças estruturais que exigem ajuste em descrições de vagas, requisitos e políticas de benefícios. Para consultores de remuneração e headhunters, o salário real do setor e a variação de volume delimitam a pressão salarial esperada em processos de recolocação. Para CEOs, diretores executivos e estrategistas de negócio, o Índice de Futuro Setorial, o perfil etário e a diversidade de gênero antecipam transformações competitivas, sucessão de talentos e tendências de consumo do próprio setor. Pesquisa exclusiva Portal Salário com base nos microdados oficiais do CAGED/MTE.
Metodologia — Perfil & Tendências Setoriais
- Pesquisa exclusiva Portal Salário
- Os indicadores de perfil e tendências do setor (CNAE 5112-9/99) são calculados pelo Portal Salário a partir dos microdados oficiais do CAGED (Ministério do Trabalho), considerando exclusivamente profissionais contratados em regime CLT nos últimos 12 meses.
- Pesquisa salarial geral vs Tendências — diferenças importantes
- A pesquisa salarial geral do Portal Salário (salários, volumes, cargos, perfis, IPS) utiliza movimentações completas — somando admissões e desligamentos no período de 12 meses. Já o bloco Perfil & Tendências (Índice de Futuro Setorial e os indicadores de transformação) utiliza apenas novas admissões, pois retrata o perfil de quem o setor está contratando agora. Por isso, os números deste bloco não devem ser comparados diretamente com os cards de salário médio do setor ou com a tabela salarial geral.
- Período e trimestres comparados
- A análise cobre os últimos 12 meses disponíveis. Para calcular as tendências, comparamos os 3 primeiros meses (08/2025) com os 3 últimos (07/2026), identificando o que mudou no perfil de novos contratados no setor no Brasil.
- Índice de Futuro Setorial — indicador exclusivo Portal Salário
- Pontuação de 0 a 100 que mede o grau de transformação do setor, combinando evolução da escolaridade dos contratados, crescimento ou redução de vagas, variação do salário real e mudança no perfil etário. Classificações: Transformando (80+), Evoluindo (65-79), Estável (45-64), Resistente (30-44), Tradicional (0-29).
- IPS vs Índice de Futuro — diferenças
- O IPS (Índice Portal Salário do Segmento) exibido no topo da página avalia a saúde econômica imediata do setor (saldo de empregos, rotatividade, volume) — baseado em admissões e desligamentos. Já o Índice de Futuro Setorial mede a direção da transformação com base apenas nas novas contratações — se o setor está evoluindo ou mantendo-se tradicional. São indicadores complementares.
- Salário real — por que usamos mediana
- O salário analisado no bloco de tendências é a mediana de admissão — valor que divide os novos contratados ao meio (metade ganha mais, metade ganha menos). Usamos mediana porque ela não é distorcida por poucos salários muito altos ou baixos, refletindo melhor a realidade de quem está sendo contratado pelo setor hoje.
- Salário base CLT
- Consideramos somente o salário base registrado em carteira. Não entram adicional noturno, periculosidade, insalubridade, bônus, comissões, horas extras ou nenhum outro tipo de adicional salarial.
- Atualização
- Os dados são atualizados mensalmente conforme divulgação do CAGED pelo Ministério do Trabalho e Emprego.
Pesquisa exclusiva Portal Salário • salario.com.br • CAGED/MTE.
🗺️ Pesquisa por Estado
🏙️ Pesquisa por Cidade
🏅 Cargos e Salários Gerenciais
Gestão e liderança • Brasil
Benchmark salarial de posições gerenciais no setor — essencial para diretores executivos, CEOs e consultores de remuneração executiva calibrarem pacotes de C-Level, planos de sucessão e políticas de bônus.
Ver salários gerenciaisAcesso exclusivo para assinantes. Ver planos de acesso →
⚙️ Cargos e Salários Operacionais
Operacional e técnico • Brasil
Benchmark salarial da base operacional do setor — referência direta para gestores de RH e consultores dimensionarem escalas, estruturas de cargos e salários e políticas de benefícios.
Ver salários operacionaisAcesso exclusivo para assinantes. Ver planos de acesso →
🏢 Empresas do segmento de Transporte Aéreo (Não-Regular) no Brasil
Empresas ativas i
211
193 matrizes e 18 filiais
MEIs ativos i
0
0,0% do total de CNPJs
Abertas i
27
12 meses até 07/2026
Fechadas i
8
12 meses até 07/2026
Existem 211 empresas ativas de Transporte Aéreo (Não-Regular) no Brasil. Nos 12 meses até 07/2026, 27 empresas abriram e 8 fecharam, um saldo positivo de 19. No mesmo período, a Receita Federal declarou inaptos ou suspendeu 24 cadastros do segmento, que deixaram de contar como empresas ativas sem ter dado baixa.
Saldo de aberturas e fechamentos
+19
aberturas -28,9% vs. 12 meses antes
Inativadas pela Receita i
24
12 meses até 07/2026
Capital social mediano i
R$ 55.000
matrizes ativas
Contratações a cada 100 empresas i
126
admissões CLT em 12 meses
Abertura e fechamento de empresas mês a mês
■ abertas ■ fechadas • sem MEI
Últimos 12 meses. Toque nas barras para ver os valores.
Evolução do número de empresas
De 176 em 01/2020 para 211 em 07/2026 (+19,9%).
A queda entre 05/2026 e 06/2026 vem de uma revisão cadastral da Receita Federal, que inativou 20 cadastros do segmento com pendências. Não representa fechamento de empresas em operação.
Conta apenas empresas com cadastro ativo, sem MEI. Cadastros declarados inaptos ou suspensos pela Receita Federal deixam de contar, mesmo sem baixa formal.
Porte das empresas
Idade das empresas
Natureza jurídica
Estados com mais empresas do segmento
- São Paulo: 49 empresas (23,2%)
- Minas Gerais: 32 empresas (15,2%)
- Rio de Janeiro: 30 empresas (14,2%)
- Pará: 11 empresas (5,2%)
- Rio Grande do Sul: 10 empresas (4,7%)
- Goiás: 10 empresas (4,7%)
- Santa Catarina: 9 empresas (4,3%)
- Ceará: 8 empresas (3,8%)
- Distrito Federal: 8 empresas (3,8%)
- Paraná: 7 empresas (3,3%)
- Mato Grosso: 7 empresas (3,3%)
- Bahia: 4 empresas (1,9%)
- Amazonas: 3 empresas (1,4%)
- Maranhão: 3 empresas (1,4%)
- Espírito Santo: 3 empresas (1,4%)
- Mato Grosso do Sul: 3 empresas (1,4%)
- Acre: 2 empresas (0,9%)
- Roraima: 2 empresas (0,9%)
- Tocantins: 2 empresas (0,9%)
- Piauí: 2 empresas (0,9%)
- Paraíba: 2 empresas (0,9%)
- Alagoas: 2 empresas (0,9%)
- Rio Grande do Norte: 1 empresas (0,5%)
- Pernambuco: 1 empresas (0,5%)
Perguntas frequentes
Quantas empresas de Transporte Aéreo (Não-Regular) existem no Brasil?
São 211 empresas ativas com esta atividade principal.
O setor está abrindo ou fechando empresas?
Nos 12 meses até 07/2026 foram 27 aberturas contra 8 fechamentos, ou seja, o número de empresas cresceu.
Qual o porte típico das empresas do segmento?
50,7% são microempresas, 19,4% de pequeno porte e 29,9% médias ou grandes, com capital social mediano de R$ 55.000.
Fonte: Portal Salário / Receita Federal e Novo CAGED • Brasil • dados até 07/2026
🗂️ Hierarquia CNAE — Classificação Nacional de Atividades Econômicas
CNAE 5112-9/99 é o código da atividade econômica de Transporte Aéreo (Não-Regular), que pertence à divisão de Transporte aéreo, segundo a CNAE 2.0 do IBGE/CONCLA. Faça o Enquadramento Sindical de empresas desse e demais setores.
📋 O que abrange o segmento de Transporte Aéreo (Não-Regular) — CNAE 5112-9/99
Escopo de atividades do setor e do segmento conforme a Classificação Nacional de Atividades Econômicas (CNAE 2.0)
Entenda o setor de Transporte aéreo
Este setor abrange o transporte aéreo de passageiros e carga, em linhas regulares ou não.
Outras atividades do setor
O setor inclui ainda o transporte espacial.
Limites do setor: outras divisões
O setor exclui a gestão de aeroportos (divisão 52); as atividades de manutenção e reparação de aeronaves e seus motores (divisão 33); as atividades de manutenção de aeronaves na pista (divisão 33); as atividades de pulverizações aéreas (divisão 01); publicidade aérea (divisão 73); fotografias aéreas (divisão 74).
Atividades compreendidas neste CNAE
- o transporte aéreo de passageiros não-regular
Atividades adicionais do segmento
- os serviços de táxi aéreo
- o fretamento de aeronaves com tripulação para o transporte de passageiros para qualquer finalidade
- os serviços de aeroclubes com fins de instrução ou recreação
- o transporte em aeronaves para fins de passeios turísticos
Atividades classificadas em outros CNAEs
- a locação de aeronaves sem tripulação (77.19-5)
- as unidades móveis aéreas de atendimento à urgências médicas (86.21-6)
- a gestão de aeroportos e campos de aterrissagem (52.40-1)
- as atividades de pulverizações aéreas (01.61-0)
- as atividades de fotografias aéreas (74.20-0)
- as atividades de publicidade aérea (73.19-0)
Escopo com base na estrutura oficial da CNAE 2.0 (IBGE/CONCLA), com texto adaptado pelo Portal Salário. Os códigos entre parênteses indicam o CNAE onde cada atividade excluída é classificada.
