CBO 7826-05 - Operador de trem de metrô - Descrição do cargo, funções, competências e atividades exercidas pelos operadores de veículos sobre trilhos e cabos aéreos

O profissional no cargo de Operador de trem de metrô CBO 7826-05 opera trem de metrô, comunicando-se com o Centro de Controle Operacional (CCO) para confirmar destino, conduzindo o veículo, movimentando o veículo na modalidade manual, semiautomática ou automática, realizando manobras, e transportando passageiros e cargas Realiza inspeções para detectar eventuais falhas de equipamentos, executando pequenos reparos.

Preenche relatórios Orienta passageiros sobre regras de segurança Pode prestar primeiros socorros.

Atua conforme procedimentos, normas regulamentadoras de transporte de pessoas e de cargas e normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho e de preservação ambiental

CBO 7826-05 é o Código Brasileiro da Ocupação de operadores de veículos sobre trilhos e cabos aéreos que pertence ao grupo dos trabalhadores de funções transversais, segundo o Secretaria da Previdência e Trabalho do Ministério da Economia.

Confira funções, descrição do cargo de Operador de trem de metrô, atividades principais, atribuições, mercado de trabalho, dados salariais oficiais atualizados para a função, bem como o salário pago para os Operadores de veículos sobre trilhos e cabos aéreos CBO 7826-05 em todo Brasil.

Divisões de categorias profissionais do CBO 7826-05

• Trabalhadores da produção de bens e serviços industriais.
• • Operadores de veículos sobre trilhos e cabos aéreos.
• • • Trabalhadores de funções transversais.

O que faz um Operador de trem de metrô

O Operador de trem de metrô CBO 7826-05 prepara-se para a operação de trem de metrô, comunicando-se com o Centro de Controle Operacional (CCO), para solicitar prefixo do trem, informar posicionamento e confirmar destino Pode comunicar impedimentos para circulação do veículo.

Opera o trem de metrô, movimentando o veículo na modalidade manual, semiautomática ou automática.

Liga o veículo, libera o freio, monitora equipamentos de bordo e, quando necessário, aciona buzina Acompanha circuito fechado de televisão.

Conduz o trem para a via principal, observando suas condições Cumpre as paradas programadas e conclui o percurso no tempo previsto.

Recolhe e desliga o veículo.

Preenche o relatório de viagem Pode operar trem em que um sistema controla a movimentação - tempo de abertura de portas, velocidade e outros itens -, monitorando o desempenho do veículo e intervindo na condução em emergências ou quando ocorre alguma falha do sistema.

Transporta passageiros, alinhando o veículo para embarque e desembarque, controlando a abertura e o fechamento das portas, monitorando a entrada e a saída de passageiros e cumprindo o tempo de parada.

Presta informações ao usuário, anunciando o nome das estações e mensagens Realiza manobras, operando aparelho de mudança de via (AMV) Engata e desengata locomotivas e vagões na composição.

Obedece a sinais e posiciona vagão para carga e descarga Transporta cargas, monitorando o carregamento do vagão Preenche relatórios de cargas e malotes transportados.

Atua em falhas de equipamentos, detectando os problemas e fazendo pequenos reparos Solicita serviço especializado de manutenção, requisitando o resgate de passageiros e manobrando para os reparos.

Acompanha o serviço de manutenção na pesquisa de falhas Manobra para realização de testes operacionais Pode solicitar reboque, preparando o trem para ser rebocado.

Emite relatório de ocorrência Transporta funcionários e equipamentos para manutenção de outros veículos Efetua reboque.

Inspeciona o trem e os equipamentos de bordo, fazendo controle de falhas Inspeciona as condições físicas do veículo, examinando janelas, engates, mangueiras, entre outras Testa sistema de comunicação e vistoria o sistema de comunicação visual.

Testa sistemas elétrico e pneumático e o sistema de portas Verifica os dispositivos de segurança, inspecionando equipamentos, tais como extintores e janelas de emergência Preenche o relatório de quilometragem Verifica as condições de limpeza do trem, manobrando e estacionando para lavagem Orienta passageiros sobre regras de segurança.

Informa ocorrências com o usuário, prestando-lhe primeiros socorros Pode conduzir usuário na passagem de emergência Trabalha com segurança, obedecendo a sinalização de via, acatando a sinalização do painel de bordo, respeitando a velocidade máxima autorizada e cumprindo as instruções recebidas via rádio Verifica o comportamento da composição durante a viagem, acionando o freio de emergência em situação de risco Interrompe manobra em caso de perda de contato Informa situação de perigo, solicitando a desenergização da via Auxilia no combate a incêndios, em casos de emergência Solicita equipe de segurança para atendimento de ocorrências Usa equipamentos de proteção individual.

Funções do cargo

O funcionário CBO 7826-05 deve conduzir trem, bonde e metrô, vistoriar teleférico, inspecionar trem, bonde e metrô, trabalhar com segurança, comunicar-se com o centro de controle operacional - cco, operar teleférico, transportar cargas, transportar passageiros, demonstrar competências pessoais, atuar em falhas de equipamentos, manobrar trem, bonde e metrô.

Condições de trabalho dessas profissões

Operadores de veículos sobre trilhos e cabos aéreos atuam em empresas de transporte terrestre como empregados com carteira assinada. Trabalham em equipe, sob supervisão permanente (auxiliar de maquinista de trem, maquinista de trem e operador de trem de metrô) ou supervisão ocasional (demais ocupações). O trabalho é realizado em veículos, em horários irregulares ou por rodízio de turnos, o operador de teleférico trabalha no horário diurno. Podem permanecer longos períodos em posições desconfortáveis e sob pressão. Alguns atuam em grandes alturas, outros em subterrâneos e, eventualmente, são expostos a materiais tóxicos e elétricos, ruído intenso, altas temperaturas, vandalismo e fuligem.

Exigências do mercado de trabalho para o CBO 7826-05

Para o exercício dessas ocupações requer-se ensino médio concluído, exceto o motorneiro, para o qual é requerida escolaridade de nível fundamental. Requer-se, para todos, curso básico de qualificação profissional com mais de quatrocentas horas-aula. O maquinista de trem precisa de um treinamento específico para cada perfil de via. O pleno desempenho das atividades ocorre com a prática profissional no posto de trabalho no caso do operador de trem de metrô, esse desempenho é alcançado com quatro anos de experiência profissional.

Atividades exercidas por um Operador de trem de metrô CBO 7826-05

Um Operador de trem de metrô (ou sinônimo) deve estacionar em local predeterminado, preparar trem para reboque, demonstrar autocontrole, acatar instruções via rádio, comunicar ocorrências externas ao sistema, conferir a formação da composição, verificar controle de falhas, solucionar pequenas falhas, comunicar impedimentos de circulação do veículo, monitorar carregamento do vagão - lixo, malotes e outros, comunicar entrada na via, informar situação de risco ao longo da via, orientar passageiros sobre regras de segurança, interromper manobra em caso de perda de contato, desligar o veículo, usar equipamentos de proteção individual - epi, demonstrar iniciativa, cumprir tempo de percurso, testar sistemas elétrico e pneumático, desengatar locomotivas e vagões da composição, demonstrar responsabilidade, acatar sinalização do painel de bordo, detectar falhas de equipamentos, demonstrar percepção, recolher veículo, demonstrar assiduidade, solicitar equipe de segurança, demonstrar rapidez no tempo de resposta a um estímulo, ligar o veículo, movimentar o veículo na modalidade automática, vistoriar sistema de comunicação visual, solicitar prefixo do trem, informar nome das estações, conduzir usuário na passagem de emergência, inspecionar equipamentos de segurança - extintor, janelas, portas e outros, posicionar vagão para carga e descarga, treinar funcionários, testar sistema de portas, cumprir horários, verificar dispositivos de segurança, combater incêndios em casos de emergência, acompanhar manutenção na pesquisa de falhas, aplicar freio de estacionamento e calços, manobrar para manutenção de via permanente, solicitar reboque, anunciar mensagens, acionar buzina, preencher relatório de bilhetes e malotes, monitorar equipamentos de bordo, operar aparelho de mudança de via - amv, preencher relatório de quilometragem, demonstrar capacidade de assimilação, solicitar desenergização da via, obedecer sinais de manobra, informar posicionamento, cumprir paradas programadas, confirmar destino, repor equipamento de segurança, preencher relatório de viagem, transportar funcionários e equipamentos de manutenção, prestar informações ao usuário, prestar primeiros-socorros, comunicar-se com clareza, estacionar para limpeza, acionar freio de emergência em situação de risco, controlar abertura e fechamento das portas, informar ocorrências com o usuário, manobrar para lavagem, solicitar resgate de passageiros, solicitar manutenção, obedecer velocidade máxima autorizada, trabalhar em equipe, demonstrar segurança, inspecionar condições físicas do veículo - janelas, engates, mangueiras e outras, verificar condições de limpeza, demonstrar acuidade visual, movimentar o veículo na modalidade semi-automática, efetuar reboque, alinhar o veículo para embarque e desembarque de passageiros, obedecer sinalização de via, emitir relatório de ocorrência, engatar locomotivas e vagões na composição, manobrar para manutenção, evacuar veículo, verificar o comportamento da composição durante a viagem, liberar o freio, testar sistema de comunicação, observar condições de via, monitorar embarque e desembarque de passageiros, movimentar o veículo na modalidade manual, cumprir tempo de parada, demonstrar firmeza nas decisões, zelar pelos equipamentos de trabalho, observar perfil de via, manobrar para testes operacionais, acompanhar circuito fechado de televisão, uniformizar-se, concentrar-se nas suas atribuições, demonstrar rapidez de raciocínio, manter farol aceso, conduzir veículo para a via principal, inspecionar equipamentos de bordo, aperfeiçoar-se.