CBO 2153-15: Instrutor de voo
O código CBO 2153-15, também escrito 215315, identifica a ocupação de Instrutor de voo na Classificação Brasileira de Ocupações. É o código que vai na carteira de trabalho, no eSocial e no CAGED. Pertence à família 2153, profissionais da pilotagem aeronáutica.
Salário de Instrutor de voo no Brasil
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Na amostra de 12 meses
A mais comum no cargo
R$ 7.329 de média
36 admissões
34 movimentações
Salário de Instrutor de voo por nível e porte da empresa
| Porte da empresa | Júnior | Pleno | Sênior |
|---|---|---|---|
| Micro | R$ 0.000,00 | R$ 0.000,00 | R$ 0.000,00 |
| Pequena | R$ 0.000,00 | R$ 0.000,00 | R$ 0.000,00 |
| Média | R$ 0.000,00 | R$ 0.000,00 | R$ 0.000,00 |
| Grande | R$ 0.000,00 | R$ 0.000,00 | R$ 0.000,00 |
Empresas do seu porte pagam diferente12 combinações de nível de experiência e tamanho de empresa.
Liberar nível e porteO que faz um Instrutor de voo
O Instrutor de voo ministra programa de treinamento de pilotagem em aeronave, instruindo o aluno piloto para execução de manobras e procedimentos de voo. Realiza, com o aluno piloto, reunião anterior ao voo (“briefing”) e reunião posterior ao voo (“debriefing”). Pode ministrar treinamento do voo em FSTD-Dispositivo de Treinamento para Simulação de Voo (Flight Simulation Training Device), equipamento em que as condições de voo podem ser simuladas no solo. Planeja o programa de treinamento. Faz avaliação de aprendizagem, traçando o retrato do progresso do aluno piloto e revelando os seus pontos fortes e fracos. Mantém-se atualizado em sua área de atuação. Atua de acordo com Regulamentos Brasileiros da Aviação Civil (RBAC) e normas regulamentadoras do espaço aéreo. Cumpre procedimentos, normas técnicas e normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho e de preservação ambiental.
Funções detalhadas do CBO 2153-15
Funções detalhadas do CBO 2153-15Descrição completa das atividades, para montar a descrição de cargo.
Assinar e ver sem anúnciosConhecimentos exigidos
Nível de conhecimento 6 de 8 na tabela CBO do MTE.
| Área | Campo | Conhecimento | Profundidade | Frequência | Importância |
|---|---|---|---|---|---|
| Ciências exatas e da terra | Ciência da computação | Sistema de computação | 4 | 4 | 5 |
| Ciências exatas e da terra | Ciência da computação | Outros elementos (sistema de computação) sistemas informatizados de aeronaves | 4 | 4 | 5 |
| Ciências exatas e da terra | Física | Física geral | 5 | 4 | 5 |
Mais 139 conhecimentos exigidosA lista completa, por domínio, com profundidade, frequência e importância.
Assinar e ver sem anúnciosHabilidades
Nível de habilidade 6 de 8 na tabela CBO do MTE.
| Categoria | Habilidade | Frequência | Importância |
|---|---|---|---|
| Comunicação | Compreensão oral | 4 | 4 |
| Comunicação | Escuta ativa | 4 | 4 |
| Comunicação | Expressão oral | 5 | 5 |
Mais 59 habilidadesA lista completa, por categoria, com frequência e importância.
Assinar e ver sem anúnciosAtitudes
Nível de atitude 6 de 8 na tabela CBO do MTE.
| Categoria | Atitude | Importância |
|---|---|---|
| Autonomia (ausência de supervisão direta) no próprio trabalho | Autonomia em contextos de trabalho com previsão de mudanças | 5 |
| Avaliação de trabalho ou atividade | Avaliação do próprio desempenho, assumindo autodesenvolvimento | 5 |
Condições de trabalho
Profissionais da pilotagem aeronáutica esses trabalhadores atuam em áreas ligadas ao transporte aéreo, pesquisa e desenvolvimento, administração pública, defesa e seguridade social, atividades recreativas, culturais e desportivas. São empregados com carteira. Trabalham com supervisão ocasional, de forma individual e em equipe, em veículos e em horários irregulares. Eventualmente, trabalham sob pressão, levando à situação de estresse, passam longos períodos em posições desconfortáveis, em grandes alturas, confinados e expostos a materiais tóxicos, altas temperaturas, ruído intenso e raios solares.
Formação e experiência exigidas
Para ingressar nessas ocupações é necessário, no mínimo, o ensino médio completo, de três a quatro anos de experiência profissional e curso básico de qualificação de até duzentas horas-aula para o Instrutor de vôo e mais de quatrocentas horas-aula para os demais. Esta família é composta por profissionais que atingem níveis de experiência e competência técnica exigidos pelo DAC - Departamento de Aviação Civil para serem habilitados como PLA - Pilotos de Linha Aérea (avião) ou PLAH - (helicóptero). Com o incremento da indústria de aviação brasileira, foi criado no CTA, o curso de piloto de provas, que é habilitado pelo DAC.
Funções e atividades de Instrutor de voo
Atividades descritas para o CBO 2153-15 na tabela do MTE.
- Acompanhar abastecimento da aeronave
- Realizar inspeção externa da aeronave
- Conferir ações e procedimentos de cada etapa do vôo através da lista de verificação
- Preparar sistemas da aeronave
- Manusear controles da aeronave
- Monitorar sistemas da aeronave
- Pilotar aeronave dentro dos limites operacionais
- Cumprir orientações de tráfego aéreo
- Taxiar aeronave
Mais 69 funções do cargoA lista completa de atividades da ocupação.
Assinar e ver sem anúnciosOnde o CBO 2153-15 fica na classificação
O CBO 2153-15 é o código de instrutor de voo, que pertence ao grupo de profissionais da pilotagem aeronáutica, segundo a tabela CBO do MTE.
- Grande grupo 2Profissionais das ciências e das artes
- Subgrupo principal 21Profissionais das ciências exatas, físicas e da engenharia
- Subgrupo 215Profissionais em navegação aérea, marítima e fluvial
- Família 2153Profissionais da pilotagem aeronáutica
- 2153-15Instrutor de voo
Cargos que usam o CBO 2153-15
Cada cargo abre a pesquisa salarial dele.
Ocupações da mesma família
Família 2153: Profissionais da pilotagem aeronáutica.
| Ocupação | CBO | Média no Brasil |
|---|---|---|
| Aviador civil | 2153-05 | R$ 0.000 |
| Piloto de ensaios em vôo | 2153-10 | R$ 0.000 |
Média salarial de cada ocupação da famíliaCompare os códigos vizinhos lado a lado.
Assinar e ver sem anúnciosCBOs relacionados
Profissionais em navegação aérea, marítima e fluvial.
Perguntas sobre o CBO 2153-15
O que faz o CBO 2153-15?
O CBO 2153-15 é o código de Instrutor de voo, que ministra programa de treinamento de pilotagem em aeronave, instruindo o aluno piloto para execução de manobras e procedimentos de voo. Realiza, com o aluno piloto, reunião anterior ao voo (“briefing”) e reunião posterior ao voo (“debriefing”). Pode ministrar treinamento do voo em FSTD-Dispositivo de Treinamento...
Qual é o salário base do CBO 2153-15?
A média salarial de Instrutor de voo no Brasil é de R$ 2.589 por mês, com piso salarial de referência de R$ 1.621 e teto de R$ 2.930, para uma jornada de 41 horas semanais.
Qual a diferença entre o CBO 2153-10 e o 2153-15?
O CBO 2153-10 é o código de Piloto de ensaios em vôo e o 2153-15 é o de Instrutor de voo. Os dois pertencem à mesma família ocupacional (2153). A média salarial é de R$ 5.856 no primeiro e de R$ 2.589 no segundo.
Qual a formação exigida para Instrutor de voo?
Para ingressar nessas ocupações é necessário, no mínimo, o ensino médio completo, de três a quatro anos de experiência profissional e curso básico de qualificação de até duzentas horas-aula para o Instrutor de vôo e mais de quatrocentas horas-aula para os demais. Esta família é composta por profissionais que atingem...
Quais cargos usam o CBO 2153-15?
Além de Instrutor de voo, o CBO 2153-15 cobre títulos como Instrutor de pilotagem (aviação), Instrutor de pilotagem de aviões, Instrutor de pilotagem de helicópteros, Instrutor de vôo.
O CBO 2153-15 é o mesmo que 215315?
Sim. É o mesmo código escrito de duas formas: com hífen (2153-15) e sem hífen (215315), como aparece no eSocial e no CAGED.
Pesquisa salarial completa de Instrutor de voo
Salário por estado e cidade, por nível e porte de empresa, série histórica, setores que contratam e tendências do cargo.
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