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📋 O que faz um Motorista de Ônibus Urbano CBO 7824-10
O Motorista de Ônibus Urbano realiza transporte coletivo de passageiros nas vias urbanas, dirigindo ônibus. Prepara-se para a realização das atividades diárias, verificando as condições de funcionamento e o abastecimento do veículo. Observa a escala de trabalho. Verifica a quantidade de pessoas no ônibus, para não ultrapassar o limite estabelecido. Preenche relatório com dados referentes às ocorrências. Cumpre a legislação de trânsito, as normas emitidas pela Agência Nacional de Transportes Terrestres, as normas emitidas pelos órgãos que compõem o Sistema Nacional de Trânsito e as normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho e de preservação ambiental.
⚙️ Funções no exercício da profissão
- Vistoriar veículo de transporte coletivo
- Garantir segurança e conforto dos passageiros
- Controlar o embarque e desembarque de passageiros
- Orientar passageiros
- Demonstrar competências pessoais
- Trabalhar com segurança
- Conduzir Ônibus
- Certificar-se na condução de Ônibus
- Verificar itinerário de viagens
- Registrar saída e chegada do veículo
- Conferir equipamentos e acessórios
- Tratar passageiros e colegas com educação
- Demonstrar senso de responsabilidade
- Habilitar-se na condução de ônibus de turismo
- Desembarcar pessoas com dificuldades de locomoção
- Inspecionar carroceria
- Orientar sobre o ponto de embarque
- Colocar o veículo em funcionamento
- Demonstrar percepção de profundidade
- Participar de cursos de manutenção
- Orientar sobre regras de comportamento no interior do veículo
- Aguardar embarque e acomodação de crianças, gestantes, idosos, deficientes e pessoas com dificuldade de locomoção.
- Vistoriar funcionamento dos equipamentos internos do veículo
- ver mais...
📉 Série histórica — Motorista de Ônibus Urbano na cidade de São Paulo, SP
Salário médio e mediana mensal · Fonte: Portal Salário / CAGED
*Salário base CLT sem adicionais · dados: Portal Salário / CAGED
📋 Tabela salarial — Motorista de Ônibus Urbano
Salário base CLT • 10.539 profissionais • jornada 43h/semana • São Paulo, SP
| Período | Mensal | Anual | Semanal | Por hora |
|---|---|---|---|---|
| Piso salarial | R$ 5.188 | R$ 62.256 | R$ 1.297 | R$ 24,13 |
| Média salarial | R$ 3.824 | R$ 45.884 | R$ 956 | R$ 17,78 |
| 1º Quartil | R$ 3.786 | R$ 45.432 | R$ 947 | R$ 17,61 |
| Mediana | R$ 4.082 | R$ 48.984 | R$ 1.021 | R$ 18,99 |
| 3º Quartil | R$ 4.082 | R$ 48.989 | R$ 1.021 | R$ 18,99 |
| Teto salarial | R$ 4.447 | R$ 53.359 | R$ 1.112 | R$ 20,68 |
| Piso: média acordos coletivos • Média: aritmética simples • Mediana: valor central • Teto: maiores salários com filtros exclusivos | ||||
📊 Demanda no mercado de trabalho
Comparativo admissões e desligamentos • últimos 12 meses • São Paulo, SP
O mercado de trabalho para Motorista de Ônibus Urbano na cidade de São Paulo, SP está com altíssima demanda. Comparando o início do período (04/2025) com o fim (03/2026), houve um aumento de 22.99% no volume de contratações — cenário de pressão competitiva por talentos que exige atenção de gestores de RH, consultores de remuneração e diretores responsáveis por headcount em São Paulo, SP.
Nos últimos 12 meses, foram registradas 4.848 admissões e 5.691 desligamentos formais para o cargo de Motorista de Ônibus Urbano na cidade de São Paulo, SP, totalizando 10.539 movimentações no regime CLT — dado essencial para dimensionar estratégias de atração, retenção e sucessão de talentos. O saldo líquido é negativo em 843 postos — o estoque de vagas está diminuindo, cenário que pode indicar reestruturações, automação ou migração de atividades. Relevante para consultores de RH e diretores planejarem retenção de talentos-chave.
📥 Admissões — início i
422
04/2025
📤 Admissões — fim i
548
03/2026
🔄 Situação i
Com altíssima demanda
mercado de trabalho
📊 Total movimentações i
10.539
4.848 adm · 5.691 desl
⚖️ Saldo líquido i
-843
vagas geradas no período
🔥 Índice de contratação i
0,85
mercado em retração
🔁 Rotatividade i
46%
alta — mercado dinâmico
📅 Período analisado i
04/2025
até 03/2026
Como usar esses dados na sua operação: para gestores e diretores de RH, o saldo líquido combinado com o índice de contratação antecipa a pressão competitiva por talentos — saldo positivo e índice acima de 1,0 exigem revisão de política salarial, benefícios e marca empregadora para reter profissionais de Motorista de Ônibus Urbano. Para consultores de remuneração e headhunters, esses indicadores dimensionam a disponibilidade de candidatos passivos e a urgência em movimentar processos. Para CEOs, diretores executivos e gestores de linha, a rotatividade é sinal de alerta: taxas acima de 30% em São Paulo, SP podem indicar problemas de clima, plano de carreira ou defasagem salarial que impactam a produtividade e o custo de reposição. Dados extraídos do CAGED/MTE e processados com metodologia exclusiva do Portal Salário, considerando apenas profissionais contratados em regime CLT.
🎯 Salário por função ou especialização
Áreas de atuação com os melhores salários da família ocupacional (nacional)
| CBO | Função/Especialização | Salário |
|---|---|---|
| 7824-05 | Motorista de ônibus rodoviário | 2.844,32 |
| 7824-15 | Motorista de trólebus | 2.450,59 |
| A nomenclatura pode diferir. São sinônimos da Tabela CBO do MTE. | ||
🏭 Empresas que mais contratam Motorista de Ônibus Urbano na cidade de São Paulo, SP
Segmentos com maior volume de contratação • São Paulo, SP
O mapeamento setorial identifica os 13 principais segmentos (CNAE) que contratam Motorista de Ônibus Urbano na cidade de São Paulo, SP, responsáveis por 10.438 contratações nos últimos 12 meses. A liderança absoluta está no segmento de Ônibus Urbanos, que concentra 89.9% do volume total e pratica salário médio de R$ 3.925 — informação essencial para gestores de RH calibrarem benchmarks setoriais e para consultores de remuneração validarem pesquisas salariais internas.
Os 3 setores com maior volume de contratação concentram 95.6% das vagas para este cargo, com salário médio de R$ 3.507. A amplitude salarial entre setores é de 95% — dispersão alta que exige atenção de diretores de RH e headhunters: empresas de segmentos menos remunerados enfrentam risco elevado de perder Motorista de Ônibus Urbano para setores concorrentes. Para CEOs e diretores executivos, o dado sinaliza a necessidade de análise da competitividade setorial da política salarial.
🥇 Segmento top 1 i
Ônibus Urbanos
maior volume
💰 Média top segmento i
R$ 3.925
salário médio
💰 Média top 3 i
R$ 3.507
salário médio
📈 Contratações i
10.438
nos segmentos
🎯 Concentração top 3 i
95.6%
das contratações
📊 Amplitude setorial i
95%
dispersão entre setores
💵 Média geral setores i
R$ 2.807
todos os segmentos
🔢 Setores mapeados i
13
segmentos CNAE
| CNAE | Segmento | Jornada | Q1 | Piso | Média | Mediana | Q3 | Teto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4921-3/01 | Ônibus Urbanos | 43h | 3.788,00 | 5.190,70 | 3.924,89 | 4.082,00 | 4.083,00 | 4.447,20 |
| 4921-3/02 | Ônibus Metropolitanos | 44h | 3.786,00 | 5.187,96 | 3.798,11 | 4.082,00 | 4.082,00 | 4.446,11 |
| 4929-9/02 | Ônibus Fretados | 44h | 2.586,50 | 3.544,28 | 2.796,99 | 2.739,00 | 3.061,00 | 3.334,04 |
| 4929-9/01 | Ônibus Fretados (Municipal) | 43h | 2.220,00 | 3.042,07 | 2.482,85 | 2.314,00 | 2.683,00 | 2.922,32 |
| 4924-8/00 | Transporte Escolar | 44h | 2.007,00 | 2.750,19 | 2.412,53 | 2.354,00 | 2.529,68 | 2.755,33 |
| 7711-0/00 | Locadoras de Automóveis | 44h | 2.503,00 | 3.429,86 | 2.616,96 | 2.503,00 | 2.503,60 | 2.726,92 |
| 4211-1/01 | Construção de Rodovias | 43h | 2.697,00 | 3.695,70 | 2.881,88 | 2.900,00 | 2.948,00 | 3.210,96 |
| 8512-1/00 | Pré-Escolas | 37h | 2.100,00 | 2.877,63 | 2.010,88 | 2.100,00 | 2.166,00 | 2.359,21 |
| 9430-8/00 | ONGs | 43h | 2.773,00 | 3.799,84 | 2.703,39 | 2.773,00 | 2.773,00 | 3.020,35 |
| 4761-0/03 | Papelarias | 44h | 2.490,00 | 3.412,05 | 2.481,65 | 2.490,00 | 2.490,00 | 2.712,11 |
| 4221-9/02 | Construção de Redes Elétricas | 44h | 2.664,00 | 3.650,48 | 2.772,31 | 2.780,00 | 2.948,00 | 3.210,96 |
| 8121-4/00 | Empresas de Limpeza | 44h | 2.094,00 | 2.869,41 | 2.221,74 | 2.094,00 | 2.199,41 | 2.395,60 |
| 7911-2/00 | Agências de Viagens | 44h | 3.355,00 | 4.597,36 | 3.381,80 | 3.355,00 | 3.355,00 | 3.654,27 |
| CNAE (Classificação Nacional das Atividades Econômicas). Clique no segmento para pesquisa completa. | ||||||||
Como usar esses dados na sua operação: para diretores e gerentes de RH, a tabela setorial revela em quais segmentos Motorista de Ônibus Urbano tem maior demanda e qual é o piso salarial aceito pelo mercado — referência direta para calibrar pacotes de contratação e evitar ofertas defasadas. Para consultores de remuneração e headhunters, os quartis (Q1 e Q3) delimitam a faixa realista de negociação dentro de cada setor, e o segmento top 1 indica onde estão os maiores empregadores de Motorista de Ônibus Urbano em São Paulo, SP. Para CEOs, diretores executivos e supervisores, a concentração top 3 e a amplitude setorial alertam sobre a pressão competitiva: empresas em setores que pagam abaixo da média enfrentam risco elevado de evasão de talentos para concorrentes melhor posicionados. Dados extraídos do CAGED/MTE e cruzados com CNAE (Classificação Nacional das Atividades Econômicas) pela metodologia exclusiva do Portal Salário.
🏅 Salários por nível e porte da empresa
Nível I, Nível II e Nível III × Micro, Pequena, Média e Grande • São Paulo, SP
A estrutura de remuneração de Motorista de Ônibus Urbano na cidade de São Paulo, SP apresenta progressão salarial de 73% entre os níveis Nível I (R$ 2.824) e Nível III (R$ 4.874) — dado central para planos de carreira, estrutura de cargos e salários e projeções orçamentárias de folha.
A tabela cruza nível de senioridade × porte da empresa, revelando como empresas de diferentes tamanhos remuneram o mesmo cargo em São Paulo, SP. Entre micro e grandes empresas, o gap salarial para nível iii chega a 56% — diferença expressiva que exige atenção de diretores e consultores de RH: pequenas e médias empresas enfrentam desvantagem competitiva na retenção de profissionais sêniores, que tendem a migrar para grandes corporações com pacotes mais robustos.
🟢 Nível I i
R$ 2.824
média geral
🔵 Nível II i
R$ 3.781
média geral
🟣 Nível III i
R$ 4.874
média geral
📈 Variação total i
+73%
Nível I → Nível III
⬆️ Salto Nível I→Nível II i
+34%
primeira promoção
⬆️ Salto Nível II→Nível III i
+29%
promoção à senioridade
🏢 Gap porte — Nível I i
+43%
grande vs micro
🏢 Gap porte — Nível III i
+56%
grande vs micro
| Porte da empresa | Nível I | Nível II | Nível III |
|---|---|---|---|
| Micro | R$ 2.757,07 | R$ 3.567,98 | R$ 4.541,06 |
| Pequena | R$ 2.380,61 | R$ 3.080,80 | R$ 3.921,01 |
| Média | R$ 2.217,79 | R$ 2.957,06 | R$ 3.942,75 |
| Grande | R$ 3.940,50 | R$ 5.516,69 | R$ 7.092,89 |
| Micro: até 19 func. • Pequena: 20–99 • Média: 100–499 • Grande: 500+ • Nível I: até 4 anos • Nível II: 4–6 anos • Nível III: 6+ anos | |||
Como usar esses dados na sua operação: para gestores e diretores de RH, a matriz nível × porte é o insumo direto para construir ou revisar a estrutura de cargos e salários da empresa — cada linha da tabela é uma referência de mercado para um porte específico, evitando tanto ofertas defasadas (risco de evasão) quanto ofertas acima do mercado (custo desnecessário). Para consultores de remuneração e headhunters, os saltos entre níveis (Nível I→Nível II→Nível III) definem as margens de negociação em processos de recolocação e promoção interna. Para CEOs, diretores financeiros e supervisores, a variação total de 73% entre níveis permite projetar a folha de pagamento conforme o plano de crescimento da equipe e o mix esperado de senioridade. O gap entre portes também serve como alerta: empresas de porte menor devem compensar com benefícios, flexibilidade e plano de carreira claro para competir com grandes corporações. Dados do CAGED/MTE segmentados por porte e senioridade pela metodologia exclusiva do Portal Salário.
📉 Gráficos de pesquisa
Levantamentos exclusivos • requer plano ativo • ver planos
Contratações e demissões
Balanço mensal de admissões e desligamentos.
Salário por gênero
Comparativo salarial entre homens e mulheres.
Salário por escolaridade
Relação entre grau de instrução e remuneração.
Salário por faixa etária
Relação entre idade e remuneração mensal.
