Mecânico de Manutenção de Ônibus - Estado do Rio de Janeiro

R$ 2.471,12/mês

Atualizado em

Um Mecânico de Manutenção de Ônibus trabalhando no estado do Rio de Janeiro ganha em média R$ 2.471,12 para uma jornada de trabalho de 43 horas semanais.

A faixa salarial do Mecânico de Manutenção de Ônibus fica entre R$ 2.403,64 (média do piso salarial 2025 de acordos coletivos), R$ 2.450,00 (salário mediana da pesquisa) e o teto salarial de R$ 4.162,49, levando em conta o salário base de profissionais em regime CLT de todo o estado.

As informações são de acordo com pesquisa do Salario.com.br junto a dados oficiais do Novo CAGED, que reúne dados do CAGED, eSocial e Empregador Web com um total de 2.228 salários de profissionais admitidos e desligados pelas empresas nos últimos 12 meses.

Tópicos dessa pesquisa salarial:

Histórico salarial O que faz Tabela salarial Demanda Empresas que + contratam Carga horária Salários por nível e porte da empresa Piso salarial Dúvidas trabalhistas Gráficos salariais Folha de pagamento CBO: 9144-25

Salário por cidade

Rio de Janeiro
Planilha de pesquisa salarial

Perfil Profissional

O cargo de Mecânico de Manutenção de Ônibus CBO 9144-25 trabalhando no estado do Rio de Janeiro, tem um perfil profissional médio de um trabalhador com 31 anos, ensino médio completo, do sexo masculino que trabalha 44h por semana em empresas do segmento de Transporte rodoviário coletivo de passageiros, com itinerário fixo, municipal.

A cidade com mais ocorrências de contratações no estado e por consequência com mais vagas de emprego para Mecânico de Manutenção de Ônibus é Rio de Janeiro.

Metodologia

O levantamento leva em consideração somente o salário base de Mecânico de Manutenção de Ônibus trabalhando no estado do Rio de Janeiro, não entram no cálculo nenhum adicional salarial como bônus, comissões, horas extras, adicional noturno, periculosidade, insalubridade nem nada do tipo. Somente o salário base registrado em carteira e no contrato de trabalho entram na amostragem.

Os dados salariais são atualizados mensalmente de acordo com divulgação dos dados pelo Ministério do Trabalho e Emprego.

O que faz um Mecânico de Manutenção de Ônibus CBO 9144-25

O Mecânico de Manutenção de Ônibus realiza manutenção mecânica de motores, sistemas e partes de veículos automotores rodoviários movidos a diesel Elabora plano de manutenção.

Testa desempenho de componentes e sistemas Avalia a satisfação do cliente Mantém equipamentos, ferramentas, instrumentos e acessórios de trabalho em plenas condições de uso e funcionamento.

Cumpre normas e procedimentos técnicos, normas de qualidade e normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho e de preservação do meio ambiente

Algumas funções no exercício da profissão

  • substituir peças dos diversos sistemas;
  • elaborar plano de manutenção;
  • reparar componentes e sistemas de veículos;
  • testar desempenho de componentes e sistemas de veículos;
  • demonstrar competências pessoais;
  • realizar manutenção de motores, sistemas e partes do veículo;
  • realizar o trabalho com segurança;
  • reparar bomba hidráulica da direção;
  • reparar caixa de direção;
  • testar desempenho do motor em dinamômetro;
  • efetuar limpeza geral;
  • reparar chassis;
  • interpretar desenhos e normas técnicas;
  • interpretar diagramas eletroeletrônicos;
  • trabalhar em equipe;
  • descartar peças, componentes, fluidos e lubrificantes, segundo normas ambientais;
  • ajustar cubos de rodas;
  • desmontar sistema de transmissão;
  • ver mais...

Profissões relacionadas:

Salário de Mecânico de Manutenção de Ônibus - Série histórica no estado do Rio de Janeiro

O que faz um Mecânico de Manutenção de Ônibus

  1. reparar bomba hidráulica da direção;
  2. reparar caixa de direção;
  3. testar desempenho do motor em dinamômetro;
  4. efetuar limpeza geral;
  5. reparar chassis;
  6. interpretar desenhos e normas técnicas;
  7. interpretar diagramas eletroeletrônicos;
  8. trabalhar em equipe;
  9. descartar peças, componentes, fluidos e lubrificantes, segundo normas ambientais;
  10. ajustar cubos de rodas;
  11. desmontar sistema de transmissão;
  12. testar sistema de transmissão no veículo;
  13. identificar áreas de risco;
  14. lubrificar articulações da suspensão;
  15. trocar fluidos hidráulicos;
  16. reparar bomba injetora;
  17. reparar sistema de sobrealimentação;
  18. trabalhar com atenção seletiva;
  19. identificar tipos de transmissão e funcionamento;
  20. orçar serviços manuais e por computador;
  21. consultar recomendações de segurança contidas nos manuais e nos veículos;
  22. orientar o cliente no uso correto do veículo;
  23. manter o local de trabalho organizado;
  24. reparar unidade hidráulica;
  25. ver mais...

Tabela salarial para Mecânico de Manutenção de Ônibus

Tabela salarial com piso salarial, média salarial, mediana, primeiro e terceiro quartil
Período Salário Mensal Salário Anual Salário Semanal Salário/Hora
Piso Salarial 2.404 28.844 601 11,20
Média Salarial 2.471 29.653 618 11,52
1º Quartil 1.768 21.221 442 8,24
Salário Mediana 2.450 29.400 613 11,42
3º Quartil 3.437 41.239 859 16,02
Teto Salarial 4.162 49.950 1.041 19,40
  • Piso Salarial: Média do salário base de acordos, convenções coletivas e dissídios coletivos com menções ao cargo de Mecânico de Manutenção de Ônibus negociados por sindicatos e registrados no MTE;
  • Média Salarial: A soma de todos os salários dividido pelo total de salários de profissionais no cargo de Mecânico de Manutenção de Ônibus da amostragem. Cálculo de média aritmética simples;
  • 1° Quartil: Primeiro quartil é o cálculo que separa 25% dos menores salários. É a mediana dos primeiros 50%;
  • Salário Mediana: Mediana é o valor que mostra o salário bem ao centro da amostragem. o cálculo separa os dados de modo que 50% dos salários informados são superiores a esse nível e 50% são inferiores;
  • 3º Quartil: Cálculo que separa 25% dos maiores salários. É a mediana da segunda metade dos salários;
  • Teto Salarial: Corresponde aos maiores salários no cargo, observando-se ponderações e filtros exclusivos do nosso algoritmo de pesquisa salarial.

Demanda no mercado de trabalho para o cargo

Planilha de pesquisa salarial

Mecânico de Manutenção de Ônibus é um cargo que está com altíssima demanda no mercado de trabalho do estado do Rio de Janeiro nos últimos meses.

No comparativo entre os meses de Novembro de 2023 e Outubro de 2024, tivemos um aumento de 44.67% nas contratações formais com carteira assinada em regime integral de trabalho.

Continue lendo e confira a mais completa pesquisa salarial gratuita para o cargo de Mecânico de Manutenção de Ônibus segundo levantamento do Salario.com.br junto a dados salariais oficiais do Novo CAGED, eSocial e Empregador Web.

Empresas que mais contratam Mecânico de Manutenção de Ônibus no estado do Rio de Janeiro

Salários por setores de empresas
CNAE Segmento da Empresa Média Salarial
4921-3/01 Transporte rodoviário coletivo de passageiros, com itinerário fixo, municipal 2.582,84
4921-3/02 Transporte rodoviário coletivo de passageiros, com itinerário fixo, intermunicipal em região metropolitana 2.190,74
4520-0/01 Serviços de manutenção e reparação mecânica de veículos automotores 2.134,36
4930-2/02 Transporte rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças, intermunicipal, interestadual e internacional 2.651,03
4930-2/01 Transporte rodoviário de carga 2.608,28
4530-7/03 Comércio a varejo de peças e acessórios novos para veículos automotores 1.913,13
4922-1/01 Transporte rodoviário coletivo de passageiros, com itinerário fixo, intermunicipal 2.211,67
8211-3/00 Serviços combinados de escritório e apoio administrativo 2.541,89
4929-9/02 Transporte rodoviário coletivo de passageiros, sob regime de fretamento, intermunicipal, interestadual e internacional 2.885,43
7119-7/03 Serviços de desenho técnico relacionados à arquitetura e engenharia 3.628,38
CNAE (Classificação Nacional das Atividades Econômicas). Para ver a pesquisa salarial completa para o segmento, clique nas empresas da lista. Para ver outros segmentos e pesquisas em estados e cidades específicas, utilize a nossa Pesquisa Salarial e filtre a busca por CNAE.

Descrição da ocupação de Mecânico de Manutenção de Ônibus

Profissionais no cargo de Mecânico de Manutenção de Ônibus elaboram planos de manutenção, realizam manutenções de motores, sistemas e partes de veículos automotores. Substituem peças, reparam e testam desempenho de componentes e sistemas de veículos. Trabalham em conformidade com normas e procedimentos técnicos, de qualidade, de segurança e de preservação do meio ambiente.

Condições de trabalho

Mecânicos de manutenção de veículos automotores trabalham em empresas de transporte terrestre, de venda, manutenção e reparo de veículos, de aluguel de veículos, máquinas e equipamentos, dentre outras. São empregados com registro em carteira. Geralmente executam o trabalho de forma individual, sob supervisão ocasional. Trabalham em locais fechados ou abertos, em horários diurnos, em rodízio de turnos e em horários irregulares. Algumas das atividades são executadas em posições desconfortáveis, com exposição a ruídos e a materiais tóxicos.

Exigências do mercado de trabalho para Mecânico de Manutenção de Ônibus

Para o exercício dessas atividades requer-se ensino fundamental completo e curso profissionalizante em mecânica de manutenção de veículos automotores superior a quatrocentas horas-aula e cursos básicos de noções de eletricidade e eletrônica. O pleno exercício das atividades ocorre após três ou quatro anos de experiência profissional.

Principais funções dos mecânicos de manutenção de veículos automotores

Trabalhadores no cargo de Mecânico de Manutenção de Ônibus devem substituir peças dos diversos sistemas, elaborar plano de manutenção, reparar componentes e sistemas de veículos, testar desempenho de componentes e sistemas de veículos, demonstrar competências pessoais, realizar manutenção de motores, sistemas e partes do veículo, realizar o trabalho com segurança.

Quanto ganha um Mecânico de Manutenção de Ônibus por jornada de trabalho

Relação jornada de trabalho/salário. Filtro de amostragem com 2228 profissionais admitidos e desligados no estado do Rio de Janeiro. A relação abrange somente Mecânico de Manutenção de Ônibus em regime integral de trabalho. Ideal para sabermos exatamente o salário por hora do profissional.

Cálculo de acordo com a carga horária mensal e salário
Total Jornada Ref. Salário Mensal Salário Hora
1.805 44 220 2.478,06 11,26
198 40 200 2.331,44 11,66
93 42 210 2.616,16 12,46
40 20 100 2.372,50 23,73
27 43 215 2.474,30 11,51
8 37 185 2.082,88 11,26

No Brasil, todo trabalhador contratado com carteira assinada, ou seja, numa relação de emprego, tem a jornada de trabalho estipulada no contrato de trabalho. A lei exige que fique clara, por escrito, a duração do trabalho que esse profissional terá de cumprir diariamente.

Salários Nível I, Nível II e Nível III para Mecânico de Manutenção de Ônibus

Um Mecânico de Manutenção de Ônibus Nível I ganha em média R$ 2.479,27, o Nível II recebe cerca de R$ 2.790,06, já o Nível III tem uma média salarial de R$ 3.565,91 mensais de acordo com pesquisa do Salario.com.br junto aos dados oficiais do CAGED de profissionais demitidos no mercado de trabalho.

Metodologia: Salários de 1014 profissionais demitidos das empresas no estado do Rio de Janeiro.
Porte da Empresa Nível I Nível II Nível III
Micro 2.358,04 2.668,83 3.444,68
Pequenas 2.557,44 2.868,23 3.644,07
Médias 2.556,07 2.866,86 3.642,70
Grandes Empresas 2.445,54 2.756,33 3.532,17
  • *Mecânico de Manutenção de Ônibus Nível I: até 4 anos;
  • *Mecânico de Manutenção de Ônibus Nível II: de 4 a 6 anos;
  • *Mecânico de Manutenção de Ônibus Nível III: acima de 6 anos na empresa até sua demissão;

Piso Salarial 2025 - Acordo, convenção coletiva ou dissídio do Rio de Janeiro

O valor do piso salarial 2025 de Mecânico de Manutenção de Ônibus no estado do Rio de Janeiro é de R$ 2.403,64 para uma jornada de trabalho de 43 horas por semana.

O valor do salário base, bem como o percentual de reajuste salarial 2025 é homologado por acordo, convenção coletiva ou dissídio dos Mecânicos de manutenção de veículos automotores pelo sindicato no estado do Rio de Janeiro.

O valor do piso salarial mostrado aqui é a média ponderada do salário normativo retirada de acordos coletivos no estado do Rio de Janeiro que foram registradas no MTE, calculado em conjunto com o salário em locais próximos com maior número de contratações para chegar ao valor final.

Na grande maioria dos casos, esse cálculo se aproxima muito do salário base da categoria para o cargo CBO 9144-25.

Calculamos dessa forma para que os dados não sejam afetados por dados de contratações de Mecânicos de manutenção de veículos automotores em locais que não hajam sindicatos regionais para negociações salariais com sindicatos patronais.

Evolução salarial do Mecânico de Manutenção de Ônibus ao longo do tempo

Salário de Mecânico de Manutenção de Ônibus mês a mês no estado do Rio de Janeiro de acordo com a pesquisa salarial. Salários de admitidos e desligados pelas empresas. Confira o gráfico salarial do cargo no período da pesquisa:

Contratações e demissões do cargo pelo mercado de trabalho do Rio de Janeiro

Balanço de contratações e demissões de profissionais no cargo de Mecânico de Manutenção de Ônibus trabalhando no estado do Rio de Janeiro durante o período da pesquisa. Dado importante para conferir se está havendo mais admissões do que demissões do cargo no estado. Confira o gráfico:

Pesquisa de salários por gênero

Pesquisa salarial por gênero para Mecânico de Manutenção de Ônibus. O gráfico mostra o total de homens e mulheres admitidos e demitidos do cargo no estado do Rio de Janeiro, o salário e a jornada de trabalho de cada gênero. Confira o gráfico por gênero e informações completas do mercado de trabalho:

Levantamento salarial por grau de instrução

Neste filtro com níveis de escolaridade, a pesquisa busca mostrar uma relação entre o grau de instrução do funcionário e o salário base de Mecânico de Manutenção de Ônibus trabalhando no estado do Rio de Janeiro. Acesse o gráfico:

Pesquisa salarial por faixa etária

Neste levantamento mostramos a relação direta entre a idade e a remuneração mensal do colaborador no cargo de Mecânico de Manutenção de Ônibus trabalhando no estado do Rio de Janeiro. Confira o levantamento com gráfico ilustrativo:

Simulador de gastos da empresa com o salário mensal de um Mecânico de Manutenção de Ônibus

  • Salário Base: R$ 2.471,12
  • Salário-educação (3%): R$ 74,13
  • Sistema S (2%): R$ 49,42
  • INSS Patronal (20%): R$ 494,22
  • RAT - Risco Ambiental do Trabalho (1%): R$ 24,71
  • FGTS (8%): R$ 197,69
  • Férias 1/12: R$ 205,93
  • Auxílio Transporte: R$ 220,00
  • Auxílio Alimentação: R$ 440,00
  • Adicional Noturno (20%): R$ 494,22
  • Periculosidade (30%): R$ 741,34
  • Insalubridade (20%): R$ 288,00
  • Plano de Saúde: R$ 300,00
  • 1/3 de Férias: R$ 68,64
  • 13º Salário: R$ 205,93
  • FGTS sobre Férias: R$ 16,47
  • FGTS sobre 1/3 de Férias: R$ 5,49
  • FGTS sobre 13º: R$ 16,47
  • Aviso Prévio: R$ 205,93
  • FGTS sobre Aviso Prévio: R$ 16,47
  • Multa Rescisória FGTS: R$ 205,93

Os valores referem-se somente a uma simulação de gastos mensais proporcionais e médios do mercado de trabalho. Alguns benefícios não são pagos ao mesmo tempo. Procure seu contador para maiores detalhes.

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Salário e mercado de trabalho para Mecânico de Manutenção de Ônibus – Salário – RJ

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