Piloto de Competição Automobilística — Salário Brasil

---

Condições de trabalho

Atletas profissionais os profissionais trabalham em clubes, agremiações esportivas, academias, órgãos da administração pública afetos aos esportes, no ensino etc. Não há regras comuns para todas as modalidades de esporte. Para obterem a profissionalização seguem, regras específicas das agremiações esportivas a que se vinculam, construindo, portanto, trajetórias diferenciadas, baseadas em diferentes combinações entre tempo de exercício do esporte, participação em jogos e eventos, premiações etc. A maioria trabalha como autônomo, em horários irregulares. Em algumas atividades, alguns profissionais podem estar submetidos a condições especiais de trabalho, como pressão psicológica, ruído intenso e altas temperaturas, bem como permanecer por longos períodos em posições desconfortáveis.

Exigências do mercado de trabalho para Piloto de Competição Automobilística

A escolaridade formal não é pré-condição para o exercício das ocupações desta família. A formação prática dos atletas profissionais pode se dar tanto por meio de treinos e exercícios realizados individual e/ou coletivamente, em geral, com a supervisão de treinadores ou técnicos, como por meio de participação em provas, competições, jogos e certames.

Funções do cargo de Piloto de Competição Automobilística

1. preparar-se psicologicamente para as competições;
2. treinar relaxamento;
3. submeter-se a acompanhamento do psicólogo esportivo;
4. ser filiado às entidades responsáveis pela modalidade esportiva - conf., feder., associações.;
5. respeitar as regras;
6. respeitar técnico, árbitros e atletas;
7. participar de programas sociais;
8. corrigir as deficiências técnicas;
9. consultar nutricionista;
10. praticar treinamento de reflexo;
11. conhecer a pontuação da modalidade;
12. conhecer as penalidades da modalidade;
13. planejar cronograma de treinamento;
14. seguir as instruções técnicas atualizadas;
15. treinar com assiduidade;
16. praticar exercícios de resistência muscular;
17. fixar metas de resultados para curto, médio e longo prazo;
18. preparar o equipamento autmobilístico para competição;
19. cumprir os horários pré-determinados pela comissão organizadora;
20. ver mais...