Salário de Motorista de Trólebus
Um Motorista de Trólebus ganha em média R$ 2.467,63 por mês no Brasil, para uma jornada de 44 horas semanais. Em 2026, a remuneração vai do piso salarial de R$ 2.220,10 ao teto salarial de R$ 3.184,50, com base em 160 profissionais admitidos e desligados no regime CLT nos últimos 12 meses.
A variação depende das funções desempenhadas, do setor e do porte da empresa, da localidade, da formação e do tempo de experiência. Fonte: Portal Salário, com dados oficiais do CAGED.
Mais admissões que desligamentos
Tabela salarial de Motorista de Trólebus
Salário base CLT para a jornada de 44 horas semanais no Brasil.
| Período | P25 | Piso | Mediana | Média | P75 | Teto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mensal | R$ 2.100 | R$ 2.220 | R$ 2.348 | R$ 2.468 | R$ 2.903 | R$ 3.185 |
| Anual | R$ 25.200 | R$ 26.641 | R$ 28.176 | R$ 29.612 | R$ 34.836 | R$ 38.214 |
| Semanal | R$ 525 | R$ 555 | R$ 587 | R$ 617 | R$ 726 | R$ 796 |
| Hora | R$ 9,55 | R$ 10,09 | R$ 10,67 | R$ 11,22 | R$ 13,20 | R$ 14,48 |
Salário por nível e porte da empresa
Nível I, Nível II e Nível III em micro, pequenas, médias e grandes empresas no Brasil.
| Porte da empresa | Nível I | Nível II | Nível III |
|---|---|---|---|
| Micro | R$ 0.000,00 | R$ 0.000,00 | R$ 0.000,00 |
| Pequena | R$ 0.000,00 | R$ 0.000,00 | R$ 0.000,00 |
| Média | R$ 0.000,00 | R$ 0.000,00 | R$ 0.000,00 |
| Grande | R$ 0.000,00 | R$ 0.000,00 | R$ 0.000,00 |
Empresas do seu porte pagam diferente12 combinações de nível de experiência e tamanho de empresa.
Liberar nível e porteEstados que pagam mais
Os 10 estados com maior média para Motorista de Trólebus.
- 1EstadoR$ 0.000
- 2EstadoR$ 0.000
- 3EstadoR$ 0.000
- 4EstadoR$ 0.000
- 5EstadoR$ 0.000
- 6EstadoR$ 0.000
- 7EstadoR$ 0.000
- 8EstadoR$ 0.000
- 9EstadoR$ 0.000
- 10EstadoR$ 0.000
Compare os 27 estadosA média de cada um, lado a lado.
LiberarSalário de Motorista de Trólebus por estado e cidade
Salário por estado
Salário nas capitais
Salário por região do Brasil
Média mensal de Motorista de Trólebus em cada região.
Índice Portal Salário
Saldo de +8 vagas, rotatividade de 47,5% e volume de 160.
Demanda no mercado de trabalho para Motorista de Trólebus
Em 12 meses, Motorista de Trólebus no Brasil contratou mais do que demitiu: saldo de +8 vagas. O ritmo, porém, perdeu força: o último mês teve 54,5% menos contratações que o primeiro. O número de vagas ainda cresce, mas mais devagar.
Série histórica do salário de Motorista de Trólebus
Salário base CLT, sem adicionais, no Brasil desde 2020.
Série histórica de BrasilMensal, trimestral, semestral e anual, por mediana ou média, desde 2020.
Liberar a sériePerfil e tendências
Quem é e para onde vai este profissional no Brasil.
O perfil mais recorrente de Motorista de Trólebus no Brasil é um trabalhador com 44 anos, ensino médio completo, do sexo masculino, que trabalha 44 horas semanais em empresas do setor de Construção de Rodovias.
Qualidade do cargo
Para onde este perfil está indo
Índice de futuro
- Idade média38,8 para 41,5 anos+2,7 anosEstável
- Escolaridadeíndice de 6,0 para 7,0+1,0Qualificando
- Mulheres0,0% das contratações+0,0 p.p.Estável
- Jornada semanal44h para 44h-0,2hEstável
- Salário realvariação da mediana salarial+0,0%Estável
- Porte das empresasíndice de porte das contratantes+62,80Maiores
- Volume de contratações25 para 23 admissões-8,0%Estável
Principais mudanças no perfil de Motorista de Trólebus no período: escolaridade qualificando.
Sobre os indicadores de perfil e tendências de Motorista de Trólebus
- Sobre a pesquisa salarial
- Entra somente o salário base de Motorista de Trólebus registrado em carteira. Bônus, comissões, horas extras e adicionais ficam de fora. Os dados são atualizados todo mês.
- Período comparado
- A análise cobre os últimos 12 meses de admissões e compara o começo do período (10/2025) com o fim (09/2026).
- Base de cálculo
- Este bloco considera somente novas contratações, para mostrar o perfil de quem está entrando no mercado agora. A tabela salarial considera todo o período.
- Por que mediana
- A mediana divide os profissionais ao meio e não é distorcida por poucos salários muito altos ou muito baixos.
- Qualidade do cargo
- Indicador exclusivo do Portal Salário que posiciona Motorista de Trólebus entre mais de 2.600 ocupações.
- Índice de futuro
- Indicador exclusivo do Portal Salário que mostra se o cargo está se transformando ou se mantém estável.
- Diversidade salarial
- Compara quanto cada grupo de gênero e raça ganha em relação ao homem branco. Só aparecem grupos com volume suficiente de contratações.
Gráficos da pesquisa
Levantamentos exclusivos do Portal Salário para Motorista de Trólebus no Brasil.
Contratações e demissões
Salário por gênero
Salário por escolaridade
Salário por faixa etária
Quatro gráficos de Motorista de TrólebusContratações e demissões mês a mês, e salário por gênero, escolaridade e idade.
Liberar os gráficosTipos de empresa que mais contratam Motorista de Trólebus
Setores que mais contratam Motorista de TrólebusOs 20 principais, com jornada, piso, média, mediana e teto de cada um.
Liberar os setoresO que faz um Motorista de Trólebus
Descrição sumária do CBO 7824-15.
O Motorista de Trólebus realiza transporte coletivo de passageiros nas vias urbanas, dirigindo trólebus. Prepara as atividades diárias, verificando calibragem de pneus, regulagem dos faróis, o funcionamento de alavancas coletoras e as condições de recuperadores, ganchos recolhedores e patim oscilante. Preenche relatórios. Cumpre a legislação de trânsito, as normas emitidas pela Agência Nacional de Transportes Terrestres, as normas emitidas pelos órgãos que compõem o Sistema Nacional de Trânsito e as normas regulamentadoras de saúde e segurança no trabalho e de preservação ambiental.
Funções no exercício da profissão
- Discriminar cores
- Procurar auxílios mecânico e elétrico
- Colocar o veículo em funcionamento
- Informar preço da passagem
- Habilitar-se na condução de ônibus convencional
- Registrar saída e chegada do veículo
- Discriminar detalhes a distância
- Verificar existência de pessoas ou animais embaixo do veículo após parada de longo tempo
- Colocar o veículo em movimento
- Orientar sobre itinerário
- Vistoriar funcionamento dos equipamentos internos do veículo
- Habilitar-se na condução de ônibus bi-articulado
- Controlar data de renovação de carteira de habilitação e licenciamento do veículo
Salário por função ou especialização
Ocupações da mesma família na CBO, com a média no Brasil.
| Função ou especialização | CBO | Média |
|---|---|---|
| Motorista de ônibus urbano | 7824-10 | R$ 3.000 |
| Motorista de ônibus rodoviário | 7824-05 | R$ 2.941 |
A nomenclatura pode variar. São títulos da tabela CBO do MTE.
Profissões relacionadas
Cargos da mesma família ocupacional.
Perguntas sobre o salário de Motorista de Trólebus
Quanto ganha um Motorista de Trólebus no Brasil?
A média é de R$ 2.468 por mês no Brasil, para uma jornada de 44 horas semanais, segundo os registros do CAGED dos últimos 12 meses.
Qual é o piso salarial de Motorista de Trólebus no Brasil?
O piso salarial de referência é de R$ 2.220 por mês e o teto salarial é de R$ 3.185. O valor que vale para cada empresa é o da convenção coletiva do sindicato da categoria.
Quem ganha mais: Motorista de Trólebus ou Motorista de ônibus rodoviário?
Motorista de ônibus rodoviário. A média de Motorista de Trólebus é de R$ 2.468 e a de Motorista de ônibus rodoviário é de R$ 2.941 no Brasil.
Quanto ganha um Motorista de Trólebus por hora?
Em média R$ 11,22 por hora, considerando a jornada de 44 horas semanais.
O que faz um Motorista de Trólebus?
Realiza transporte coletivo de passageiros nas vias urbanas, dirigindo trólebus. Prepara as atividades diárias, verificando calibragem de pneus, regulagem dos faróis, o funcionamento de alavancas coletoras e as condições de recuperadores, ganchos recolhedores e patim oscilante. Preenche relatórios. Cumpre a legislação de trânsito, as normas...
De onde vêm esses dados?
Dos registros oficiais de admissões e desligamentos do Novo CAGED, do Ministério do Trabalho e Emprego, dos últimos 12 meses. Entra somente o salário base registrado em carteira, sem adicionais.
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